１２月頃から不調を訴えていたコマジェ君
症状 ① スタンドを立てた状態で暖気するも、おろした瞬間エンスト
② 交差点にて右折の最中 エンスト（汗
③ ちょっと走って、少し間を空けるとかからない。スタンド立ててキックでは
かかるがおろすとエンスト。
このような状況が続きネットで台湾だから気候に合わないとかエンスト頻発の
書き込みを見てこんなもんなのかなー と半ばあきらめていましたが先週これまた
ネットの書き込みで同様な不調がありケーブルをチェックして言ったら最終的に
イグニッションコイルの端子の緩みにたどり着いたとの書き込みがあり
何かピンと来るところがあり こないだの土曜日に早速イグニッションコイルの
プラス側の平端子を引っ張ると簡単に取れてしまいます。おおーーこれだ
ということで平端子を受けるコネクタ？端子を新しいものと交換してエンジンを
かけると心なしかすぐかかるような？暖気もほとんどせずにスタンドをおろす
これまでだったら100％エンストでした。 ところがおろしても何も無かったかの
様に安定しています。 ついでに駐車場内をぐるりと走るとトルクも前よりあるように
感じます。そこで近所まで試運転し３０分くらいまを空けてエンジンをかける
一発で始動・・・・・あの苦労はなんだったんだろう？？
中古である程度年数いってたらこのようなところのチェックも大事ということですね！
なんか半ば嫌気が差していましたが、まだ寒い中見違えるように良く走ってくれます。
あーーー良かった。 同じような不調の人はチェックしてみて！
症状 ① スタンドを立てた状態で暖気するも、おろした瞬間エンスト
② 交差点にて右折の最中 エンスト（汗
③ ちょっと走って、少し間を空けるとかからない。スタンド立ててキックでは
かかるがおろすとエンスト。
このような状況が続きネットで台湾だから気候に合わないとかエンスト頻発の
書き込みを見てこんなもんなのかなー と半ばあきらめていましたが先週これまた
ネットの書き込みで同様な不調がありケーブルをチェックして言ったら最終的に
イグニッションコイルの端子の緩みにたどり着いたとの書き込みがあり
何かピンと来るところがあり こないだの土曜日に早速イグニッションコイルの
プラス側の平端子を引っ張ると簡単に取れてしまいます。おおーーこれだ
ということで平端子を受けるコネクタ？端子を新しいものと交換してエンジンを
かけると心なしかすぐかかるような？暖気もほとんどせずにスタンドをおろす
これまでだったら100％エンストでした。 ところがおろしても何も無かったかの
様に安定しています。 ついでに駐車場内をぐるりと走るとトルクも前よりあるように
感じます。そこで近所まで試運転し３０分くらいまを空けてエンジンをかける
一発で始動・・・・・あの苦労はなんだったんだろう？？
中古である程度年数いってたらこのようなところのチェックも大事ということですね！
なんか半ば嫌気が差していましたが、まだ寒い中見違えるように良く走ってくれます。
あーーー良かった。 同じような不調の人はチェックしてみて！