更新に時間がかかりました😓
前回の続きで書いて行きます🫡
色々思っていたのと違う内容がポロポロと出てきました。
そして、極め付けが物量です。
やったらやっただけに反して、荷物が無ければ結果稼ぎにくくなります。
物量はこちらでは調整は出来ません。できることと言えば、同じセンターで配達している人と話をしてその人の荷物を分けてもらうか、社員ドライバーに交渉するか、ぐらいです。
ただそれも聞く話によると配属されるセンターやセンター長のやり方次第だそうです。
僕が配属されたセンターはなかなかひどかったみた
いです
なぜかと言うと…………
社員ドライバーの個数が足りて無ければ軽貨物ドライバーの荷物を取られてたからで
す。
ひどいときは、積み上がって出発待ちの時間にふらりとやって来て、今日個数足りてないから〇〇町の荷物全部返してもらって良い？みたいな感じでした。
は？
てな感じにはなりますよね
いや、積み上がってるし
くずさなあかんやん
って言うても、ごめんなぁこっちも足りてないと怒られるから。
こっちは個数単価なのに荷物取られたら売り上げ無くなりますけど
そのくせ配達が面倒な所はしっかりこっちにふってくる
じゃぁこれも持っていって下さいよ。
そこ行ってたら時間的に間に合わへんからそれは行って
みたいなやり取りはお決まり
何で自分勝手な
委託の立場はやっぱりこんなもんなんやなぁと痛感した瞬間でした
良いように安くで使われる、面倒なところや社員ドライバーが嫌がる荷物は全部こっち
それに加えて荷物も少ない
朝6時ぐらいにセンターで、終了は早くて19時半、そこまで縛られて売り上げはひどい時はギリギリ、10000円届く？ぐらいの時もザラにありました
やればやるだけ、の割にはやるだけの荷物もそもそもなく無い？？
しかもその荷物の中に不在があればそれはお金にならない
ただでさえ少ないのに、不在でさらに減る。
不在なんて現地までちゃんと配達行っているのに受け取ってもらってないからお金にはなりません。
この物量問題が1番自分の中でのズレでした。
やればやるだけ、やるだけの荷物ないじゃない
さらに社員が足りて無ければ、もともと無い上にさらに取られるの？で、誰もが行きたく無いような荷物は押し付けられるの？
少なくても夜間の荷物は確実にこっちで行かないといけないから最低でも19時までは100%拘束確定。
で、その1日の売り上げは1万円届くか届かないか。
もちろん毎日そうでは無いけれども。ただ、閑散期（かんさんき）と言われた、9月、10月、11月はそんな日が多かったです。
これが決定打で僕は離脱しました
もちろん、どこもかしこもこんな感じでは無いと思います。
ちゃんと、荷物を確保してる所もあるだろうし、足りてなくても荷物を取ったりしない所もあるだろうし、本当に配属される場所によると思います！
この話を参考程度にしてもらえたら幸いです🫡
次は宅配を経験して思ったことを書いてみようと思います🫡
こんな下手くそなブログを
読んでいただいてありがとうございます😭
でわまた🫡