American Muscle Drive in Fuji SPEEDWAY Vol,1

実は3月30日（火）に僕は富士スピードウェイ（以下FSW）に行っていました。

関係者しか知らせていない、極秘プロジェクトを行う為に2ヶ月程前より水面下で動いていました。

我々、ウイングオートのスタッフと関係者は前日入りして当日に備えていたものの、

実は前日の3月29日（月）の静岡県御殿場付近は思いもよらなかった大雪・・・。

とりあえず何とかなると信じ、スタッフを引き連れて御殿場インター近くのホテルまで行きました。

そしてFSWのレーシングコースの除雪を信じて現場入り致しました。

前日からの大雪で僕をはじめとするプロジェクト関係者達のピリピリとしてムードは変わらず、

集合時間に多くの関係者が集まり、FSW事務局とのやり取りを行っておりました。

　　

　　

予定していた午前中のスポーツ走行は 『中止』 とのFSW事務局からの通達・・・。

しかしながら天気は快晴の中、路面も乾いてきているので本プロジェクトに光が見えてきました。

そうこうしている内にメディア関係者様方のプレス申請の手続きがスタートされて、

ゲートオープンされ、とりあえずメインスタンド裏のパドックへと移動しました。

そして、ピットレンタルの申請を済ませピットを開けてコースを確認したら絶句です・・・。

　　　　　　　　　　

FSWスタッフ総出で除雪作業をなさっておりピットレーンには除雪された雪のかたまり。

コントロールセンターのスタッフの話によると、このペースで進めば昼からのコースインは可能！？

とにもかくにも、コースに入れないと本プロジェクトの意味が何もないので信じて待つのみ・・・。

それでは本プロジェクト『American Muscle Drive in Fuji SPEEDWAY』を簡単にご紹介します。

昨今の輸入車業界の低迷やエコカーブームの中、本来アメリカ車が持つ、

高いパフォーマンス性能などを、様々なメディアを通じて

より多くの欧州車をはじめとする輸入車オーナー様へ向けて知って頂くためのプロジェクトです。

最近のアメ車のパフォーマンス性能や技術力はグローバルに考えても想像以上に高く、

まずは、それらの事実をより多くの方々に知って頂きたく思っております。

その為、プロドライバーにハンドルに握って頂き、国際コースのFSWレーシングコースにおいて、

日常に潜むONとOFFのOFFの部分に存在する“遊びのご提案”が出来れば幸いです。

そこで当社が選出させて頂きましたプロドライバーは、この有名はお二人です！

　　

TEAM DAISHIN より“ダイシンアドバン Ferrari”を駆りGT300クラスへ参戦し、

昨年は優勝を2回、そしてドライバーランキング4位の現役GTドライバーの藤井 誠暢選手 ！

そして、ご存知 NASCAR においてグランドナショナルシリーズに参戦し、

現在ではアメリカ本国での GOODYEAR の開発ドライバーを務める 古賀 琢麻選手 ！

現役ドライバーの手により、今話題となる新型のアメリカンマッスルカーを4台用意し、

FSWレーシングコースを全開でアタックして頂きアメ車の魅力について教えて頂きました。

　　

コースインする前に両選手や関係者の方々との度重なるセッションや方向性の確認、

ドライブして頂く車両のセッティング状況や様々な確認をして、その時を待ちました・・・。

そしてスポーツ走行枠のスタート2分前、コースインに備えてピットレーンに現れました！

まずは我らがGMシボレー名岐より、シボレー・カマロSS 『EXPRIDEパフォーマンスPKG』

このカマロはディーラー車のSSモデルをベースにして420PSの当社限定車で御座います。

　　

そして、新しく立ち上がった販売団体のASDN事務局からはシェルビーGT500 Limited 。

こちらは通常の540hpからASDNの手により驚きの590hpに手を加えられています。

　　　　　　　　　　

スタート地点でアイドリング状態にも関わらず、両車両のV8サウンドがスタートを時を待ちます。

先手はシェルビーGT500 Limitedがスタートポジションにつき、

後を追いかけるようにジワリと待つのはシボレー・カマロSS 『EXPRIDEパフォーマンスPKG』

　　　　　　　　　　

遂にシグナルがブルーに切り替わり、V8サウンドを奏でながらコースインしていきました。

第一コーナーに消えていくシェルビーGT500 と シボレー・カマロSS の両車。

コカ・コーラコーナーに入り100Rを抜けてヘアピンコーナーに差し掛かり、次に300Rに進み、

ダンロップコーナー → 13コーナー → プリウスコーナー → パナソニックコーナー と進み、

まずは一週目なので路面状態をチェックしながら軽く流してもらい2週目からペースを上げます。
　　　　　　　　　　

　　

　　　　　　　　　　

スポーツ走行枠の30分はあっという間に過ぎて、1本目のスポーツ走行が終わりました。

路面状態もドライになっており、ラジアルタイヤのままでもさほど問題視はされません。

ピットに戻った両車は全開ドライブを終えた後とは思えない程のニュートラルな状態でした。

今回のAmerican Muscle Drive in Fuji SPEEDWAY Vol,1の模様はここまで。

次回のAmerican Muscle Drive in Fuji SPEEDWAY Vol,2をお楽しみに待ってて下さい！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　極秘プロジェクト仕掛人！中野

■Special Tｈanks■

・富士スピードウェイ 様　（http://www.fsw.tv/ ）

・日本グッドイヤー株式会社 様　（http://www.goodyear.co.jp/ ）

・有限会社アイロック 様　（http://www.iroc.co.jp/ ）

・株式会社 バーナー 様　（http://www.burner-images.com/ ）

・ASDN事務局　（http://www.asdn.jp/ ）