の続きです。
10時28分発の岩国行きに乗ります。
珍しい列車がやってきました。
キヤ140です。
ステンレスに太めの黄色い帯のディーゼルカー。
ドクターイエローの在来線版です。
防府を過ぎると、右手に瀬戸内海が見えてきます。
富海駅。海水浴場も近くにあります。
海が近くにある、好きな駅の一つです。
駅舎も国鉄時代のまま。国鉄の雰囲気が残っています。
富海を過ぎると海岸すれすれを走ります。
福川駅を発車。
駅の近くに保育園があった。
そして、EF65型電気機関車と離合。
次の車両は黒い車体。
D51-200だった。
広島あたりで足止めを食らっていた機関車が新山口まで回送されていた。道理で新山口に蒸気機関車の姿が見られなかったわけだ。
徳山で11分停車。
女性車掌から男性の車掌に交代。
本日から運転開始。レールもまだ錆びているようです。
土砂崩れの現場付近は、まだ25キロの速度制限がありました。
停車する一歩手前のゆっくりしたスピードで通過していきます。
11時52分ごろ、汽笛を二回鳴らしてエアの抜ける音がした。非常ブレーキで急停車。
沖小平尾踏切の近く。直前横断でもあったのかな？
踏切の安全装置作動によるものだった。
11時57分、発車。
5分遅れで大畠に到着。
レール輸送の列車が停車していた。
2両編成の岩国行き。
先頭車改造された独特な顔。
機関車のパンタグラフは下ろされている状態。
かなり長時間停車しているのだろうか？
下りの徳山行き3331Mが到着。
遠くに大島大橋が見える。
いつまで停車しているんだろう？
これから周防大島を目指します。
行程表
折 尾 07：58 2324M
小 倉 08：23 クハ810-102
08：24 5136M
下 関 08：41 クハ411-106
08：49 3406M
新山口09：57 クハ115-2118
10：28 3326M
大 畠 12:03 クモハ114-1621
5分遅れ
2019年11月4日（月）作成。
（続く）
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