パワステタンク変更
パワステのタンクをビリオンのレーシングパワステタンクに変更しました溿
はっきり言って良い
MC後とDE型では体験出来ないこのリニアステー引っ掛かりの無いステアリングフィールとダイレクト感溿
ドリフト車やレースカーでは常識になりつつあるビリオンのタンク
なぜかと言うとレースやドリフト等では過酷なステアリング操作でステアリングフルードに泡が噛みそれがパワステの能力を半減このタンクはフルードに渦をまかして泡を分離してリリースするため泡によるステアリングフィーリングの違和感を無くしてくれます
ただやはりエンジンルームが狭いデミオ…
取付はアルミで専用ステーを作り斜めにオフセットしました
あと車体側のリリースパイプが太いためシリコンホースに変更しタンク側のリリースパイプにシールテープを巻きカシメバンドで止めました溿
見た目もレーシーでなかなかよいです
ちなみに感想は自分のデミオでは効果が出ましたが他のデミオでは解りません
弄り方も有りますしドライバーも違いますので

はっきり言って良い
MC後とDE型では体験出来ないこのリニアステー引っ掛かりの無いステアリングフィールとダイレクト感溿
ドリフト車やレースカーでは常識になりつつあるビリオンのタンク
なぜかと言うとレースやドリフト等では過酷なステアリング操作でステアリングフルードに泡が噛みそれがパワステの能力を半減このタンクはフルードに渦をまかして泡を分離してリリースするため泡によるステアリングフィーリングの違和感を無くしてくれます
ただやはりエンジンルームが狭いデミオ…
取付はアルミで専用ステーを作り斜めにオフセットしました
あと車体側のリリースパイプが太いためシリコンホースに変更しタンク側のリリースパイプにシールテープを巻きカシメバンドで止めました溿
見た目もレーシーでなかなかよいです
ちなみに感想は自分のデミオでは効果が出ましたが他のデミオでは解りません
弄り方も有りますしドライバーも違いますので


