樽見鉄道 新モレラ号と 旧名鉄黒野駅 2016.01.23

1/23（土）

例によって、家の事情により、午前中はでかけれないので

午後から本巣方面へ。

樽見鉄道の本巣駅へ急いだ。

今回は時間的な問題もあり、マイカーで移動！！


この日は、午前中に樽見鉄道の新モレラ号のお披露目

発車式などがあったようです。

また、某鉄道愛好団体が新車の試乗会を開催したようですが

私は上記の通り、欠席、午後から個人的に訪問させていただきました。


自宅を出発後約30分程度で本巣駅に到着するも、鉄道愛好団体の会員の

皆さんがヘルメット着用で構内にて撮影会をさせていただいておられた

ようでした。

尼崎の事故以降、鉄道会社各社様とも、とくに安全を第一優先とし

何事にも安全優先、安全が担保されないのであれば、こうした

見学会なども会社内で許可が下りないようです。

幸いにも、樽見鉄道様のほうでは会社のご厚意で、この鉄道愛好団体との

信頼関係に基づき、安全第一優先の元、係員さんの完全なる監視のもとで

安全に執り行われました。

私たちは、普段、あくまでも趣味で見学なり、沿線で撮影させていただいている

ことを常に忘れずに、鉄道会社様のご協力、安全への取り組みに感謝したいと

思います。


さて、この日の成果は・・・










樽見鉄道の見学の後、車で今度は、揖斐郡大野町にある

旧名鉄揖斐線・谷汲線の旧黒野駅、黒野駅ミュージアムへ。

久しぶりに訪問しました。

512号は元気でしたが、美濃市から借りているのは3月まで。

あとわずかで、旧黒野駅から、再び、旧美濃駅へ帰ります。

名鉄特急の撮り初め 2016年1月4日

2016年の書き初めならぬ　

名鉄特急　撮り初めは1月4日（月）

夕暮れ時の名古屋本線　木曽川堤付近でした。

どの写真も特段かわったものはありませんが、

しばらくすると見れなくなる姿があるかもしれませんね。


撮影場所）すべて名鉄名古屋本線　木曽川堤～黒田

★まずはこちら。新塗装に更新されつつあるので、この顔も
　見れなくなるかもです。


★パノラマSuper　昨年バージョンアップして1200系として
　登場した編成がありますが、やはりこの従来のパノラマSuperが
　いいなあ。「意見には個人差があります」が（笑）


★岐阜側には増結時には、このように・・みなれた光景・・


★流し撮りを久々にしてみました。


★これも同様に・・

2016年明けましておめでとうございます。今年の乗り初め 長良川鉄道！！

皆様、2016年明けましておめでとうございます。

新年の挨拶が遅れました。

今年もよろしくお願いいたします。

元日は家族で近隣へ初詣、

2日目はこれまた家族で愛知県犬山市にあります

某テーマパークへ。

3日目にして、ようやくお父さんは個人で

自由気ままに、まずは書き初めならぬ「乗り初め」に

でかけました。

細かい話は割愛させていただきますが、

岐阜県は奥美濃地域の大事な足でもあります、

長良川鉄道に乗ってきました。

今までも何回か乗車したことはありましたが、

美濃太田から終点まで72.1㎞！！


2時間強、単行のディーゼルカーに揺られてきました。

地元の最寄駅からいつもの名鉄で岐阜へ。

JR岐阜駅から、長良川鉄道の始発駅である美濃太田までは、

高山線のキハ75に初めて乗車！！

高山線ももちろんもう何度も乗車してますが、75に乗車したのは

はじめてでした。



美濃太田からはいよいよ長良川鉄道に！！

JRの改札を一旦でて、左へ歩くと長良川鉄道のホームへ。

その前に、改札をでるまえに、長良川鉄道ホームに停車中の車輌を撮影。



9時56分に北濃行きは発車、美濃市内までは普通に田園風景や

市街地を走りますが、このあと、車窓からは、清流長良川が眺められる

ようになります。

時折、鉄橋上を通過するときは若干徐行してくれたり、運転士さんが

案内をしてくれたり、面白いですよ。



そうこうしているうちに、郡上踊りで有名な郡上八幡、美濃白鳥を通り

気が付いたら2時間はあっという間に過ぎていて・・・

終点　北濃に到着。

こんな看板もあります。


そして、転車台を見学、構内をうろうろ見学してから

帰路の12時40分発　美濃太田行きに乗車し、郡上八幡へ向かいました。