セッティング備忘録
＜OPTIMA 当時物＞
・フロント オイル300
スプリングリテーナー 上から2㎜位
・リア オイル200
スプリングリテーナー 上から2㎜位
・途中まで調子良かったが、今度はステアリングにブレが出た。
どうやらサーボセイバーのスプリングが弱ってる?なぜか片側だけに遊びが出る。要修理。
＜OPTIMA MID LWB＞
・フロント オイル 確か350
スプリングリテーナー 上から5㎜位
・リア オイル 確か350
スプリングリテーナー 上から6㎜位
スプリング 京商
ホイール オフセットなしディッシュ
タイヤ ターボトラックスエボ
・ダンパー取り付け位置を更に変更。リバウンドが取れ、車高もいい感じ。急な巻きが無くなり、走行感も良い。
・オフセットなしホイール使ってみたが、意外に良い。ただ、たまに転ぶので、多少オフセットがあるダートクロスのホイールのほうが良いかも。
・ダンパーオイル変えたが、300か350か忘れてしまった…
＜ダートマスター＞
・フロント オイル 確か350
・リア オイル 確か350
・タミヤリフェのシリコンコードがすぐ破れてしまうので、ショートバッテリーをメインで使いたい。で、ショートバッテリーの搭載位置の違いを確認。車体後方に載せたほうが、リアグリップが高くなり、かなり走らせやすい。ジャンプで前上がりになるが操作で調整可能な範囲。
・久しぶりに走らせたが、音が静かで走りもスムーズ。楽しい。
＜DT-02 ワーゲンボディ＞
・ステアリングセンターがズレる。ハイトルクサーボセイバーのせいかと思ってたがトリム修正したあと、何もしなくてもまたズレる。（目の前でズレる）
なので、サーボかジャイロが怪しい。