ミニとW400 -3ページ目

山歩き 石槌山

行ってきました~( ̄▽+ ̄*)


石鎚山!!



山口を朝3時に出発して、石鎚山到着は7時でした


天気は非常によかった!


ロープウェイは8:30くらいからだったので、それまで待ち



ミニとW400

ロープウェイで標高1450mくらいまで



それから神社にお参りして


そっからいざ出発



紅葉はもう終わりかけみたいで、微妙な感じでした




ミニとW400


意外と鎖場が3か所あるんですが、今回は3の鎖が崩れて使用禁止になってた


この山は階段が多くて、膝にきますな



山頂は平日なのに、けっこう人がいた

そこで、お湯わかしてカップラーメン食って、コーヒー飲んで、ビール飲む人はビール飲んでみんなで楽しむのがいいね


ゆっくりした後、一番高いところの天狗岳に



ミニとW400

写真の人は一緒に行った先輩ですね


行くまでは岩場で、落ちたらシャレになんね~


帰りは下りで早いけど、ひざにきます・°・(ノД`)・°・



またいろんな山に行ってみなくては


MINI 車検

10月17日に休んで車検行ってきました!!


バイクは毎回行ってるけど、車のユーザーは初めて


車はそのままではまちがいなく合格しないんで、車検仕様に



車高上げて、シフトパターン付けて、ホーンマーク付けて、発煙筒付けて、その他もろもろ



ミニとW400



ミニとW400


当日は検査受ける前に、予備車検受けて、光軸とトーを調整してもらって


いざ車検へ



効力試験で早速・・・



「車体横のウィンカーの面積が足りないよ」


だってさ



10㎠必要だけど、それより小さいらしい、社外の丸いやつは面積足りないのでミニ乗りの方は気をつけよう



光軸、サイドスリップ、スピードメーター、下回りなどは合格したんですが


ブレーキが・・・



前輪    ×

後輪    ×

サイド   ×


えっ?全然だめなん?


しょうがないので、もう一度受検してみることに



見事合格


ウィンカーは純正を付けて、ブレーキは何もいじらなかったけど、合格


最初に通した検査ラインのブレーキ検査器は、4輪同時に計るやつで、ミニと相性がかなり悪いみたい


だから、違うラインのところにいって、前輪、後輪別々のところで検査したら合格できた



みごと車検証をいただけました( ̄▽+ ̄*)



今回かかったお金

自賠責  24950円

重量税  20000円

車検代  1700円

予備車検 3000円

合計49650円


5万かからなかったなヘ(゚∀゚*)ノ

MINI 電球LED化

車検があるんで、ちょうどいい機会。


電球のLED化をしてみることに


今回テールランプ、前後横ウィンカー、メーター球を交換するが、ウィンカーをLEDにするために、ハイフラ防止のため、ヤフオクでハイフラ防止のウィンカーリレー(日本車用)を買ってあったので、リレー交換もしなくてはならない


たびたびウッドパネルを外したりしてるので、外すのは要領は得てしまった



とりあえずパネル外したら、純正リレーを外して、新しいリレーと取り換え、メーター球も交換


テールもウィンカーも購入してたLED電球に交換、楽勝と思ってたら・・・


フロントウィンカーの電球はピンの角度がずれてるやつだったの忘れてて、ずれてないやつを買ってた




もったいないので、ピンを削って、それっぽい位置にハンダを盛って削って、ピンの代わりにしてやった笑



ミニとW400-ピン位置変更後



ミニとW400

点灯してみて、OK!完璧!



と思ったら、フロントウィンカーつかない


ためしに、仮に極性を逆にして仮付けし、点灯



点いた


しょうがないので、ウィンカーの配線を切断して、プラスマイナスを入れ替えて接続



ようやく完成



メーター球が思いのほか暗いのが、ショック