オデッセイの限界値引き額

2008年11月に発売の新型オデッセイは

3代目のスタイルをキープコンセプトに

さらに磨きをかけたローフォルムのミニバンで

他のミニバンとはコンセプトが異なり

ワゴンライクな乗り味が魅力のひとつです。

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ローフォルムにも関わらず3列シートが備えられ

居住性に関しても後部ドア形状を改善するなど

4代目のFMCで細部に渡り熟成が施されました。

フロントマスクは先代と比べ変化が少ないものの

リアコンビランプはオデッセイのワイド感が演出され

インパネ周りも近未来的なコックピットで高級感を演出。

走りについてもホンダらしくとてもスポーティで

アブソルートはセダン以上の走りが楽しめます。

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ただミニバンとして極端に抑えられた全高により

居住性は必要最低限でミニバンとしての魅力は△。

またあまりにもキープコンセプト色が強すぎて

新型オデッセイとしての魅力も新鮮味が欠けるかも…

●オデッセイ目標値引き額　　　１８万円

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販売台数はあまり伸びていないものの

フルモデルチェンジ直後なので値引きも渋め。

オデッセイに対抗できるライバル車も見当たらないため

経営の異なるホンダ販売店同士の競合がおススメかも…

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ノアの限界値引き額

ノアはファミリー層に向けた

5ナンバーサイズのミニバンで

兄弟車『ヴォクシー』と同様

燃費と実用性を両立させたミニバンとして

幅広い年齢層から高い人気を得ています。

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ヴォクシーに比べると落ち着いた印象が特徴で

ハイルーフミニバンとして多人数乗車も可能なうえ

長距離ドライブも快適に楽しむことができます。

3列目のシートは『セレナ』に比べやや狭く感じるものの

充分なスペースが確保され大人2人なら全く問題はなく

ノアの上級グレードには優れた動力性能と

燃費の両立が図られた機能が採用されています。

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搭載されるエンジンは2000ｃｃのみですが

143馬力を発生するパワーは不満に感じられる点もなく

ハイルーフにも関わらず走行安定性もピカイチの性能。

内装はハンドル形状のみヴォクシーと異なるものの

ともに落ち着いた雰囲気と使い勝手の良さにドライバーも◎

家族で楽しめるミニバンを求めるならノアは最高の１台です。

●ノアの目標値引き額　　３４万円

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セレナなステップワゴンで値引き交渉するよりも

兄弟車のヴォクシーを競合させた方が好条件が出やすい。

販売台数がヴォクシーに負けていることを話のネタに

カローラ店で値引きアップを狙おう！

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MPVの限界値引き額

MPVはLクラスミニバンだが

ハイルーフモデルの形態ではなく

1.8ｍオーバーのワイドボディで

走る楽しさを追求したミニバンとして発売されました。

MPVは2006年2月の発売でスタイルを一新し

大柄なボディながらスポーティ＆軽快さを充実。

走りと居住性を兼ね備えたマツダのミニバンとして

同スタイルのホンダ『オデッセイ』をライバル視しています。

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このLクラスミニバンとしては販売価格が安く

値引き額も大きいことで『走り』を楽しむお父さんには

マツダスポーツ『RX-8』気分が少し味わえるようで

2300ｃｃターボエンジンが搭載されたMPV23Tでは

ターボラグを感じさせない力強い加速感が魅力的です。

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ただ車幅の広すぎる大柄なワイドボディが気になるところで

女性にとって狭い駐車場などでコスる危険性が高そう…

リアコンビランプの素っ気ないデザインにも評価が2分しますが

ミニバンに走りを求めたい方には楽しめるクルマです。

●MPVの目標値引き額　　４５万円

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オデッセイ、エスティマをライバルをするMPVだが

値引きアップには日産プレサージュが最もふさわしい。

すでに末期モデルとなるプレサージュをぶつけることで

MPVの値引き額もさらにアップできる可能性が…

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エリシオンの限界値引き額

ホンダのエリシオンは2004年5月に発売され

アルファードやエルグランドの

対抗モデルとしてこれまで

さまざまな改良が施されてきました。

もともと1つのモデルで登場したエリシオンも

のちに高級志向の3.5リットル限定『プレステージ』を追加。

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さらにはプレステージに2.4リットルを追加するなど

2モデルで他社のLクラスミニバンに真っ向勝負。

最近では2008年12月にはマイナーチェンジを行うなど

ホンダのフラッグシップミニバンとして注目を集めています。

エリシオンはホンダが得意とする低床設計で全高も低く

安定感のある走行性能と広大な居住空間を見事に両立。

Lクラスミニバンとして軽快なフットワークが持ち味で

違和感のない自然なハンドリングはトップレベルの性能です。

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エリシオンに搭載されるエンジンは標準タイプに

2.4リットルと3.0リットルの2種類が用意され

またプレステージには2.4リットルと3.5リットルを用意。

なかでもプレステージに搭載される3.5エンジンは

300馬力を発生し桁違いの加速感を味わうことができます。

ただホンダが作ったクルマらしく走りに関しては圧倒的ですが

アルファードやエルグランドなどに比べインパクトが弱く

イマイチ垢ぬけていないデザインに魅力を感じない人も…

クルマの作り込みが抜群なエリシオンだけに

プレステージ以上の高級感と魅力が欲しい気がします。

●エリシオンの目標値引き額　　４２万円

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2008年12月に一部改良されたものの値引き額は上向き傾向で

アルファード/ヴェルファイアとのガチンコ競合なら値引きアップも…

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セレナの限界値引き額

ファミリー層を意識したセレナは

5ナンバーサイズにも関わらず

広大な居住スペースが確保され

ミニバンの正統派として実用性は十分！

2005年5月に発売されたセレナは4年近く経過するものの

改良を積み重ね単独車種でトップレベルの販売をキープ。

これはファミリー層を強力に意識させたイメージと

5ナンバーサイズとは思えない居住空間に評価が高く

サードシートまで大人がしっかりと座れる室内空間と

さらに女性でも運転しやすい取り回し性が人気のようです。

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基本的にセレナは家族のためのクルマという考え方から

上級装備を求めるドライバーには物足りなさを感じますが

実用装備については不満に感じるところはなく

乗り心地重視のハンドリングはマイルドで快適なうえ

視界が広いことも子供たちには大変好評のようです。

専用のエアロが装着され標準車と比べ見た目も注目の

ハイウェイスターのホワイトパールが一番の人気ですが

ハンドリンクや乗り味については標準車と全く変わらず

またパワースライドドアが標準装備されていないのが残念…

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だが見た目のカッコ良さと乗り心地や実用性

また室内空間を求めるファミリーユーザーにとっては

価格の点からも一番おススメのミニバンと思われます。

●セレナの目標値引き額　３４万円

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ミニバンの中で一番売れているセレナだけに

意外と強気な売り方で値引きを抑えてくる販売店も…

ステップワゴンよりもノア／ヴォクシーと競合させた方が

値引きアップには有利といわれさらに日産店同士の競合も

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