MINIのWRカー用エンジンはBMWツーリンガカーへも転用されるらしい

先日やっと発表になったMINIブランドによるWRCへの参戦。

結局は２０１１年はトライとして数銭に参戦。

フル参戦は２０１２年からという結論でしたね。

車両の開発及びラリーの運営は実質的にプロドライブが行うことも想定内の結果です。

ひとつだけ、想定外なことが発覚しました。

このMINIのWRカー用に開発されている１．６LターボエンジンはMINIだけではなく、

BMWのツーリングカーにも転用されるようです。

つまり、MINIのWRカーに搭載されるエンジンはMINI製ではなく、BMW製になるのでしょうか？

まあ、ちょっと昔まではトヨタ自動車のエンジンはすべてヤマハ製で、

名前だけはトヨタってなっていましたから自動車業界では珍しいことではないんでしょうね。

と、いうことは開発にはプロドライブが携わっていて、

MINIのWRC参戦の運営も行う訳ですからそのエンジンがBMWのツーリングカーレースに転用されて、

その開発もプロドライブが行う？

その流れだとBMWのツーリングカーレースの運営もプロドライブがワークスになる？

そうすると、今までワークス的な立場だったACシュニッツアーとかはどうなる？

う～ん、話がややこしくなってきました。

どっちにしても、これからの自動車エンジンは小排気量化、過給機化、小気筒化が進むのは間違いありません。

エンジンの開発には莫大の開発コストがかかりますので、

転用、転用が普通に行われるんでしょうね？

次世代MINIはエンジンが３気筒といううわさもありますが、

３気筒って理論的にはドライバビリティー面では不利だと言われて４気筒が主流になったハズです。

技術的に進歩していることを願います。

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