第３世代モデルチェンジのMINI COOPER（ミニクーパー）は１８０馬力？
２０１３年にフルモデルチェンジが予定されているBMW MINI。
先日のブログでも書きましたがエンジンは３気等になるのは間違いないようです。
ただし、排気量は１．３Lと１．５Lということなので現状とほぼ同じぐらいに落ち着きそうです。
その１．３Lの馬力は１２０馬力、１．５Lの馬力は１８０馬力。
これってどうなん？
ひょっとしてONE、COOPERは１．３Lの１２０馬力、COOPER Sは１．５Lの１８０馬力？
これじゃあ、パフォーマンスダウンですね。
それとも、ONEは１．３Lだけど１２０馬力からスペックダウン、COOPERは１．３Lの１２０馬力、COOPER Sは１．５Lの１８０馬力？
これでもCOOPER Sはパフォーマンスダウンですね。ひょっとして、COOPER Sは１．５L＋ターボ？
これなら、軽く２００馬力以上にはなりますので逆にパフォーマンスUPですね。
参考記事ではこれでCO2の排出量が減少できると書かれているようですが、
この程度で本当にCO2の排出量が減少できるのか疑問です。（素人考えですが）
フォルクスワーゲンのゴルフやポロは１．４Lとか１．２L＋加給器ですから、特にゴルフの場合は基本２Lクラスの車ですのでパフォーマンスはそのままに、排気量ダウンでＣＯ２削減はわかる気がするんですが・・・。
大昔、排ガス規制という時代がありました。もちろん、環境問題からエンジンのクリーン化が行われました。
当時は私は子どもでしたので車は運転していましたが父親の話だと大幅なパフォーマンスダウンだったと聞いております。
今回のエンジン変更がこの事例に当てはまるものではないと思いますが、
エコ、クリーンを目的としたエンジン改良はパフォーマンスダウンの可能性が大きいです。数字の上の馬力だけでなく、フィーリングなども含めてです。
まだ３年先の話ですが基本的の第３世代のMINIは初期段階での購入は避けたほうが無難だと思います。
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