1年ほど前、左のヘッドライト、内側がぬれている時があった。
その時は 暖かくなればなくなるだろうと思ったが、すっかり忘れていた。
一昨日、クリーンフィルター交換時 車を見て回ると・・・
すっごくヘッドライトの内側に水滴がついている!!
裏のキャップをとって、数日放置。
すっかり水滴がなくなっていたので、今日キャップを戻しておきました。
1年ほど前、左のヘッドライト、内側がぬれている時があった。
その時は 暖かくなればなくなるだろうと思ったが、すっかり忘れていた。
一昨日、クリーンフィルター交換時 車を見て回ると・・・
すっごくヘッドライトの内側に水滴がついている!!
裏のキャップをとって、数日放置。
すっかり水滴がなくなっていたので、今日キャップを戻しておきました。
スパーダに取り付けた切り替えスイッチ、20年以上経っているので、裂けている。
最近はネットでパーツが買えるので、買ってみた。
左:取り付けていたもの。いつも同じ位置だったので、変形している。
中:25年ほど前に、秋葉原で買っておいたスペアパーツ。当時の秋葉原は、いろいろなパーツ屋さんがあって、ぶらぶらするのが楽しかった。
右:今回ネットで買ったパーツ。ゴムが薄く柔らかい。
ゴムがやわらかいほうが、裂けにくいかもと思い取り付け。
どのくらい耐久性があるのか、楽しみです。
台所の水栓が錆びて水漏れする。
新品はいい値段するので、中古を買ってみた。
以前、付け根のところの水漏れを シーリング材で覆って応急処置したので、苦労することはわかっていたが・・・
数時間かかってしまった。
後ろのボタンを押して、このリングを回し、
このネジを外し、真上に引き抜けばよいのだが、引き抜けず苦労してしまった。
チェーンクリーナーや556を使って溶かすことで、やっと引き抜けた。
(これらの写真は交換後撮影したので、水栓はピカピカです。)
悩んだのが、ホースと蛇口を繋ぐこの部品、
中央のボタンが怪しいのはわかったが、何もできずに外せなかった。
結局、台所に付いていたものには、
外し方のシールがあり、問題解決。
無事交換でき、スキルアップ出来ました。