自転車に乗っていると、クラクションを鳴らされることが時々あります。
先日、狭い道路が混んでいたので、仕方なく歩道をゆっくり走っていたのですが、歩行者を避けるために道路へ降りた際、路線バスに鳴らされました。一般車両とは比べ物にならない大きな音なので、歩道を歩いてた人もビクッ！とされていました。当然、私も動きが止まります。というか体がすくんだので、よろけました。
いつも思うのですが、クラクションを街中で鳴らす人って試験受けてるんですかね？
クラクションは自分の感情を表現するものでも、危険な行為を注意するためにあるのでもありません。
クラクションは標識で指定された場所か、危険を「防止」するためにしか使ってはいけません。
自転車との接触を避けるのに必要なのは、クラクションを押して自転車を驚かせることではなく、自分が車間距離を十分に取り、ブレーキを踏むことです。
私も自動車を運転しますが、歩行者や自転車に乗った人は予想通りの動きをしません。私はどの立場でも危険性について理解があるので、私の方からできる対応策として、可能な限り距離をおきます。狭い道なら、追い抜ける道幅になるまで後ろをゆっくりついていくし、停車する時は左側をあけておきます。（よほどギリギリにしない限りすり抜けていくので、あけておくほうがお互いに安全です）
こういう話をすると、ドライバーは「そうだよね、自転車は怖いよ～」とヒートアップするのですが、自転車や歩行者側からみたらドライバーこそ「下手でバカ」です。
自転車は歩行者の予想外の動きでやむを得ず車道に逃げることもあるし、車に幅寄せされて歩道へ逃げることもあるわけです。歩行者や車と違い、そこを走っていれば問題ない、という場所がないのです。
道路の整っていない日本において、自転車は危険度のかなり高い乗り物です。自転車専用レーンが設置されていない場所では、どこを走っても邪魔者扱いですし、事故のリスクが高い。
道路事情がお粗末なのはすぐに改善されるものではありません。
自転車の時も、車の時も、歩行者である時も、余裕を持った動きをしたいものです。
先日、狭い道路が混んでいたので、仕方なく歩道をゆっくり走っていたのですが、歩行者を避けるために道路へ降りた際、路線バスに鳴らされました。一般車両とは比べ物にならない大きな音なので、歩道を歩いてた人もビクッ！とされていました。当然、私も動きが止まります。というか体がすくんだので、よろけました。
いつも思うのですが、クラクションを街中で鳴らす人って試験受けてるんですかね？
クラクションは自分の感情を表現するものでも、危険な行為を注意するためにあるのでもありません。
クラクションは標識で指定された場所か、危険を「防止」するためにしか使ってはいけません。
自転車との接触を避けるのに必要なのは、クラクションを押して自転車を驚かせることではなく、自分が車間距離を十分に取り、ブレーキを踏むことです。
私も自動車を運転しますが、歩行者や自転車に乗った人は予想通りの動きをしません。私はどの立場でも危険性について理解があるので、私の方からできる対応策として、可能な限り距離をおきます。狭い道なら、追い抜ける道幅になるまで後ろをゆっくりついていくし、停車する時は左側をあけておきます。（よほどギリギリにしない限りすり抜けていくので、あけておくほうがお互いに安全です）
こういう話をすると、ドライバーは「そうだよね、自転車は怖いよ～」とヒートアップするのですが、自転車や歩行者側からみたらドライバーこそ「下手でバカ」です。
自転車は歩行者の予想外の動きでやむを得ず車道に逃げることもあるし、車に幅寄せされて歩道へ逃げることもあるわけです。歩行者や車と違い、そこを走っていれば問題ない、という場所がないのです。
道路の整っていない日本において、自転車は危険度のかなり高い乗り物です。自転車専用レーンが設置されていない場所では、どこを走っても邪魔者扱いですし、事故のリスクが高い。
道路事情がお粗末なのはすぐに改善されるものではありません。
自転車の時も、車の時も、歩行者である時も、余裕を持った動きをしたいものです。