エッセさん、いきなり二千回転以上吹けなくなりました(ノД`)


止まりそうだったけど何とか家まで辿り着き、クルマ屋さんに症状を話したらイグニッションコイルがダメになったんじゃないかな?って話し。


一応クルマ屋さんまで向かおうとエンジンをかけたら直ってた(°▽°)


クルマ屋さんで修理するほどでもないんで自分でイグニッションコイルを買って取り替えることにしました〜

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NGKのイグニッションコイルと序でに点火プラグも取り替えてみました(^0^)/


はっきり壊れてた訳じゃなかったんで取り替えた後の違いは分かりませんでした〜(^O^;)

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オークションで購入したキャンバープレートを、リアアクスルとドラムブレーキの間に挟んでみました〜(^0^)/


作業を始めてはみたものの…リアハブベアリングが外れなくて一旦断念( ̄▽ ̄;)


仕方なくスライドハンマーを購入し再度作業開始〜


無事挟み込めました〜(≧▽≦)
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違いはほとんど分かりません(^_^;)

ドラムブレーキのトルクスネジ外しでお尻が筋肉痛(^O^;)