ビュートの嫁入り

さ、寒い

(ﾉДT)

愛知県の風景ちゃうわっ！

なんか霧がかってるし！

フォグの意味がわかったし！対向車見えねぇ！

と、ひととおり取り乱したところで

(°∀°)

今回は久々に東海地区平野部に雪がどっちゃりきましたね～。

この辺の人はなんせ雪慣れしてないんで、いざ降るとなかなか大変なんス

(+_+)

幸い天気は回復の予報なんで深刻化はしないようですが、日陰んトコとか凍ってるんで気をつけねば。なまじスタッドレスなんか履いてるとボーッとして普通に走っちゃって我に返る（笑）アブネ( °д°)

さてさて、そんな中で本日出発するクルマがこれっ

これから納車するクルマを語るのもなんですが、ビュートもウチでは常連にしたくてなかなかできない車種なんですね～（･ε･)

タマ数ももちろん少ないんですが、僕の理想とする組み合わせのビュートがこれまた少ない(TωT) ビュートの

理想の組み合わせは1300エンジンに4速AT！

ここなんです！ビュートってみなさんご存じのように、その世代のマーチがベースになってできているんですが、まず基本は1000に4ATですね、これがポピュラーな組み合わせです。んがっ！これはとにかく非力！夏にエアコン付けて3人ぐらい乗って坂道登ろうもんならアクセルはベタ踏みでしょう(°д°；) 交差点の右折のタイミングは余裕をもたないとアカンです。

かたや1300はエンジンはさすがに余裕あります、右折も鼻歌まじりでOKでしょう。1000と1300ったら3割増しですから、高速いこうが坂道登ろうがちゃんと仕事してくれます。

だったら1300で問題無いやん、それでいーやん。と言いたいところだが、んがしかぁし！これに組み合わされるATがほぼCVT！おぉ、CVTならいーじゃん って思ったアナタっ！ビュートのCVTはいまどきのよくできたお利口ちゃんのCVTぢゃありませんよ～

(;^_^A 

クリープ現象をつくってないので乗り慣れないと出足や、車庫入れが初心者のマニュアルみたいにギクシャクした動きになります（笑）さらにCVTの初期時代なんでトラブルも多い。不具合でるとほぼ修理が効かないんで載せ換えしか道が無い。という恐ろしいデメリットがΣ(ﾟдﾟ;)

で、1300に4ATがベスト！

になるんですが、この組み合わせホント少ないんです（ｉДｉ）だからこの組み合わせを見かけると第一段階クリアです。

第二段階はなにかと言うと、マーチのボディをカスタムしてるんですがフロント周りはほぼパネル全とっかえです。中身の骨格以外はそっくり変えてあるので、まぁキレイに仕上がってますね

問題はリヤなんです、

これ、リヤウインドすらマーチのもんじゃなくてドアから後ろをつないでいます。なのでつなぎ目がどうしても年数が経過するとヒビ割れたり、塗装が浮いたりするんです。

この真ん中の仕切りから後ろ部分を延ばしてるんですね、なのでこの延長部分は重量制限付きです(^▽^;) 

なのでこの先ビュートを買おうと思ってる方はココ

とココ

の部分はチェックした方がいいですよ～

この段階をクリアして、ようやく次のお約束のヘッドガスケットのオイル漏れや、革シートの状態、キーレス有る無し(意外にキーレスがついてない) メッキパーツの状態などのチェックに移っていくんです。

新しいビュートにすれば色々とリスクも減るんでしょうけど、値段も決して安くないし内装の雰囲気は初代である11系がいちばん''らしい”感じが出てますからね。

ちなみに12系は

う～～～～む、普通（笑）

現行は

う～ん、まぁギリでアリかな（笑）

そもそもクラッシックな仕様なんですからあまりにあか抜けた室内デザインもいかがなものかと思いますんで、是非色々なリスクを乗り越えて（笑）11系ビュートをチョイスして欲しいですね(°∀°)b 

ウチのビュートは仙台へ嫁いで行きます。最初にお客様に住所を伺ったときは、やはり震災の事がよぎりましたね。まさにあの辺りの住所だったので｡ﾟ(T^T)ﾟ｡

やはり我々日本人の心の奥深くにささる出来事なんですよね。ビュートと楽しい思い出ができていったら嬉しく思います。

それでは、次のビュートを探します！