京王線、経費節減がエグイ

京王線。
新宿駅に乗り入れる私鉄。
その歴史は長く、戦時中にはあった。
馬車で始まったため、線路の幅が特殊なのが名残。


そんな情緒があるのは昔のこと。


関東の鉄道では2社しかない、ゴミ箱撤去路線。
事業ごみを減らしたい為に撤去。

ゴミを持ち帰れというが、京王線で買った物は京王で捨てるのは普通の行為。
買った店にゴミ回収というアナウンスをする市（武蔵村山市）もあるくらいでゴミ処理にはコストが掛かる。
売り上げは取ってゴミはよそに捨てろと言うのが京王の考えのようです


そして、手すりには傘をかけられない設計としており、理由は、表向き傘を忘れないように。
実際は忘れと称して捨てられるビニール傘の投棄を防ぐため。
忘れ物管理の場所とコストを下げている様子。
理不尽である



画像:手すりに掛けられない傘

京王線、ドアの窓ガラス破損遅延？

遅れています。
発車ベルの数十秒～数分後に扉締めます。
はい、何時ものことです。

筆者の京王線にたいするイメージです。
そんな中、きょうはいつもと違う遅延。

構内、車内放送は…
笹塚駅での
ドアの窓ガラス破損のため。
ドア破壊のため。

どんだけ、お客様押し込んで、
無謀な走行してんだよと瞬間的におもう。

そもそも、人身事故（飛び込まれた）、投石などの外圧でしか、電車の窓ガラスが壊れたなんて聞いたことがない

京王線は安全性にも問題がありそう。
大丈夫かな？

そして、京王のアプリの遅延理由は他社の影響としているが？


お客様は荷物だよね～

計画的体調不良

有給休暇がとれ切れず流れている
土日確定出勤
有給がとりにくい（取れない）じっせき

では対策。
シフトの変更に応じない
これで休みが固定できる

もうひとつは
平日固定なら足らない休みは有給休暇。

かつ、
土日の会合（特別休暇）は
計画的体調不良。
これで行ってみる。

1発目は、14日の祭日

筆者は土日祝日は、元旦を含んで
今年は2日しか休みではなく
他は全て平日
かつ、6連日出勤に単休組み合わせで
休みが大分片寄る。

あまりに不公平なので
計画的体調不良でやってみる。