日中は風が吹かなければこの時期とは思えない気温ですね
寒かったり気温が上がったりと変な気候です
ぶっ壊された店のガラス扉と壁はまだ修復工事にかかっておらずで、ガラス屋さんが採寸に来てあとロゴステッカーのカッティングシートを発注したところです
本日の作業は、組み上げからシャフト差し替えなど調整をしてきたユーティリティーをシャフト交換です
製造が終了しメーカー在庫もスペックによっては無くなっているシャフトで、薦めたのはいいですがすでに無くなっているかもと思いながらメーカーさんに問い合わせたら案の定メーカー在庫無く
しかしながら1本だけ何とか用意していただけ無事完成に至りました
A-GRIND BX-H + UST Mamiya ATTAS HY IP BLUE
世界中、国内のコロナの影響でまたオリンピックの開催がどうなるのかですね
個人的には開催してほしいですが、容易なことは言えません
一度延期していることから、代表として選ばれたアスリートのことを考えると再延期や中止は酷と思えます
アスリートは何年も毎日命を削ってトレーニングを重ね、オリンピックに合わせそれに至る競技などプランニングしてきていますから
ただコロナの状況を見ないわけにもいかず
そんな中でのわけのわからない発言にはほとほと呆れますよね
政治家ってなんであんな人ばかりなんでしょうか
かねがねあの人が会長というのが違和感しかありませんでしたがここにきて不適切な発言とは
本日は、明日モデルチェンジで発売になるボールが入ってきました
自分自身も14年ほど愛用しています
2年でモデルチェンジというサイクルですが、現行が2019年モデルなので今回が2021年モデルとなります
当分コースでテストできないので楽しみではあります
ここ数年はブリヂストンを使用する方も増えてきましたが
タイトリスト PRO V1X PRO V1
入口のガラスの扉を仮の応急処置の状態で営業です
明日、建築屋さんが修繕の為チェックに来てくれて、午後に保険屋の委託業者が現場確認に来ます
修繕完了から支払いまでこれから煩わしいことが始まります
突っ込んで壊した本人に全部やってもらいたいです
本日の作業は古い吊るしのドライバーのシャフト交換です
４本持ち込みで２本組み上げですが、久々にテーラーメイドの古いタイプのスリーブソケットモデルです
普通に熱を入れてシャフトを抜くとソケットのキャップ部分が溶けてしまうので、溶かさず再利用するよう工夫した作業となり手間と慎重さと時間を要します
同じタイプが２つで作業も繰り返しですが、接着状態やキャップにも個体差があるので同じ流れですんなりいきませんがどちらもうまくいきました
昼過ぎに店の入り口に車が突っ込んできました
向いが駐車場ですが、そこから出てきた車がアクセルとブレーキを踏み間違えてそのまま入口付近に激突
道路から少し上り坂状態になっていることもあり突き破って中にまで入りませんでしたが、表に立てていたのぼりをコンクリートの台座ごと押しのけ、開けていた入口のガラスの扉と壁に突っ込んで止まりました
降りてきた人はさほどパニックにはなっていなかったのですが、車が当たったままの状態で自分の車を気にしていたのにはさすがに唖然としました
動揺があるだろうと思いそれなりに接しようとしたのですが、謝りもせず車がどうとか言い出したのには反射的にこっちの店の状態の方が優先でしょとなりました
挙句の果てにお金払うからどだこうだとも
呆れて相手する気がなくなり子供に話すようにするしかなくすぐに保険会社に連絡するように言いました
壊されたことより修復するための手配や保険会社とのやりとりがわずらわしく要らない時間です
運転手はそんなことまで考えていないようでしょうし
何よりお客さんや車が無かったことと歩行者や自転車の人が居なくて良かったです
そんなこともまた考えていないでしょう
色々と忙しくさせていただいたり、予想外の肘の故障の治療があったりして1月があっという間に過ぎてもう2月かと思いました
この流れでコロナも寒さも過ぎ去ってほしいです
本日の組み上げはドライバーです
発売より出来の良さから推していますが、オーダーをいただいた方からは評価が良く春が楽しみなヘッドです
やや面長の綺麗な形状から意外なつかまりの良さで、少しライナー系の前に行く弾道が出るタイプで
重めなので長いドライバーをご希望の方はダメですが、当方は元々やや短めをおすすめしていることからもフィットです
KAMUI KP-01 + FUJIKURA SPEEDER Evo7 569
気温も低いですが、ここのところ風が強く吹くことが多く体感温度がより低く感じて
場所によっては街中でも雪が降ったりしているようですね
本日は、持ち込みのグリップ交換10本と同じく持ち込みの5Wのシャフト差し直し作業が連続しました
グリップは細めが好きなのになぜか太めなモノを2重巻きにて差されたクラブをお持ちで、細く仕上げて欲しいとのことでした
2重巻きの下巻きテープを剥がすのに手間がかかりましたが、薄手のテープを使い細く仕上げることが出来ました
次は大手国内の吊るしメーカーの5Wをオーダーで購入され届くと左に向いたヘッドが気になっていいショットが出ないとのことで
吊るしクラブのオーダーはただヘッドとシャフトとグリップを選んで組み上げるだけなので細かな希望が仕上げに反映されませんから
何がオーダーなのか
です
ぱっと見で左に向いたフェイスアングルがプラスのいわゆるフックフェイスではないですが、持ち主の利き目やアドレスでのグリップ位置とボール位置や今まで使用していたクラブなど色々な要因から左に向いて見えて気持ち悪いのだと
ゲージで測定してもやはりフックフェイスの角度は出ませんでしたが、他の要因としてシャフトの入るネックからフェイスにかけての形状から左に向いたように見えるのではと思いました
ご希望に合うようにシャフトを抜いて、フックフェイスに見えないようマイナスのアングルのオープンフェイスに組み上げました
シーズンオフの寒い時期でも、コロナの中でもありがたいことに何かと忙しくさせていただいております
毎年寒い時期はラウンドをしたくない派ですが、ことしは肘がぶっ壊れて打てずラウンドどころじゃなく
シーズンオフのこの時期で良かったと思うようにしており、春にはバンバン打てるようと
本日の組み上げはユーティリティーです
5Wを色々替えたりシャフトも色々替えたりしてもしっくりくるものが無くユーティリティーのオーダーとなりました
先日のアイアン型ユーティリティーに合わせたシャフトが使っていってフィーリング的にしっくりくるかどうかです
A-GRIND BX-H + FUJIKURA MCI BLACK100
オリンピック開催はどうなるんでしょうか
感染者の歯止めはどうなるんでしょうか
経済との両立はこれ以上やりようがないような
そうなるとワクチンということになると思いますが
本日の組み上げは、全てカスタムオーダーで揃えさせていただき最後のウェッジ2本です
アイアンを手始めにドライバーまでバッチリでその流れに合わせてセッティングしました
春からのシーズンに向けてコツコツとスイング作りをしていきましょう
RomaRo Alcobasa asa + NS750GH
風があればむちゃくちゃ寒くて、場所によっては雪が降るかと思えば気温が上がり、そして週末には雨予報
早く暖かくなってもらいたいです
本日は、3Wの音と弾道が何か変という事でヘッドをチェック
フェース面と溝に亀裂や割れは見受けられないのですが、試しにボールを打ってみると確かに音が少しおかしな感じで
おそらく割れか亀裂が発生しておりまだ表面上にハッキリと達していないような
気温が寒い中このまま打つと破損が起きるおそれがあるので新しくする事をご希望されました
チタンにジルコニウムを合わせた素材に銀を溶接結合したフェイスで高弾道で高い飛距離性能をもつ最新のヘッドを
RomaRo Ray V2 + FSP MX-FW02
次の作業は、ロングアイアンのかわりのクラブのシャフト交換での組み直しです
ヘッドとしては楽に打てて使いたいけど現状のシャフトのままだとどうしようもないということで
もっと重みとバランスが必要で、少し先端側に剛性があるシャフトがいいのではと思い選択
下に入る5番からのアイアンとの兼ね合いも考慮して
キャロウェイ X-Forged UT + FUJIKURA MCI BLACK100
ずっと週3で肘の治療に通っていますが、今日は間が5日あいての治療に
う～んなかなかよくなりません
さすがにこんなに長引いてさらに現状の痛みからあまり考えなくなりました
本日は、持ち込みドライバーのシャフト交換作業のところにまた持ち込みのクラブ全て13本のグリップ交換が
スリーブソケット仕様のドライバーで組み上げるシャフトもスリーブが付いており手間がかかりあくせく
連続して13本グリップ交換のクラブがまた1回も交換されたことなくズルズルで大変でした
クラブにこだわるとかきちんとセッティングするとかいう以前に、グリップを交換しないとか、技術レベルからして相当ハードなクラブをお使いの人がかなり多いことにいつもビックリです
そのあとは、練習用の7番アイアンのオーダーをいただきました組み上げです
ふにゃふにゃ柔らかシャフトで普通に打てるクラブです
女子プロが何人か使っているようですが、去年も何人かオーダーいただきまして自分もたまに練習で使っています
色々なメリットがありいい練習クラブでおすすめしています
FireExpress 72 -3
