いきなりスカチューン後。
といってもサイドカバーはつけて走ります。
なんでこんなんしたかって・・・。
これからセッティングを出すのにキャブを外すのがめんどいから、エアクリーナーボックスがあると。
パワーアップもするかな？ってのもある。
で、下が電装プレートにバッテリーとリレー3個、CDIをむりくり置いた画。
純正はリレー類はダンパで宙に浮くように設置されている。
これ、間違いなく改悪。
後味が悪い。
2日後、セッティングを出そうと、走ってみる。
と、、、ライト類全滅！！！
あれ、あれー！
調べてみるとレギュレーターのカプラーの中でギボシが１つ朽ち果てて折れていた！！
よくぞ見つかった！！
速攻ホームセンターへ走り、平型端子を買ってきて作り直す。
これだからボロは困る。
次から次へと・・・。
で、やっぱ戻すことにした！！
やっぱ改悪はだめ。エアクリーナーボックスを付ける。
はあー、何やってんの俺、毎日リアをばらしている。
とるよりつけるほうがめんどい。配線とか、どうだったっけ！！？？
でももう一台ドノーマルの優秀な2号機がある。
見比べながら元に戻す。
いじっている1号機は純正戻し車のようで、あちこち怪しいところがある。
ボルトが純正じゃなかったり、取り回しが違ったり、変なことろに穴が開いてたり・・・。
欠品パーツも見つかった。
やばいね、整備地獄にはまりつつある。
スカキットは2万弱どぶに捨てた。装着20分くらい？？
まあ、勉強代。
そんで、マニホールドに亀裂を発見。つうか今回ちぎった？！変えなきゃな。高いんだよな・・・。
しかもサイドカバーのひっかけるところのダンパを２コ無くした。
まあ、買えばいいや、って調べたら、あんなゴムのかけらでも１個600円もする。
へこむ。
そういえば、５２０にコンバートしたチェーンは４２８に比べるとガラガラと音がでかい。
なるほど、純正に４２８が採用されるわけだ。
