オーパーツ（苦笑）も在庫アリ

ここ最近って訳でもないが、会社でのミーティングとかでアンケートや資料読む時なんかでも、個人のスマートフォンでQRコードを読み取って行う事が多々ある。そんな訳で、業務内でも個人の端末を利用する頻度が増えている。

この３～４年位は会社用にAQUOS sense4 plusをずっと使ってるが、本体はクリアケース付けてたのでキレイだけど、さすがにそのケース自体の痛みが激しく、色も黄ばんできてる・・。

早速Amazonで検索してみると、偶然検索でヒットしたクリアケースが以前購入済との表示が出てた。調べてみると、去年位に買った履歴がある（爆）

買ってたっけかなーと思いつつ引き出しのスマホパーツコーナーを調べてみると、AQUOS用新品ケースの他にもXperia1　Ⅲ用に加えblackberry　key2用やiPhone se　1や 3用も発掘。ちなみにAQUOS以外のそれぞれのガラスフィルムも発見（苦笑）

会社に持ってくAQUOSは落っことす事も汚れた指で触る事も多々あるので、割れやすいガラスフィルムより柔らかい樹脂フィルムを使用中。

その画面のフィルムは去年貼り替えたので、背面のカメラ用保護フィルムのみ貼り替えた後にカバーを付け替えて終了。

楽天モバイルで使ってるfixtec pro1は、元々がクラウドファンディング発なので、市販のカバーは発見出来ず。ただし、画面フィルムは発見出来たのでそれ貼ってる。

さてー・・。

むむ

先日の車検時にタイヤ交換して新品、空気圧もキッチリ前後揃ってたはずの155、午後から走り始めて数分後、右後輪の空気圧表示見て慌てて帰宅した。0.1～0.2位なら日差しの塩梅や外気温に道路状況で変化するので特に気にするほどでもないが、さすがに0.5以上の差では驚くわな・・。

ただ、黄色い表示のタイヤの内部温度が揃ってない事からすると、まずは単なるセンサーのバッテリー電圧低下が考えられるので、リアの左右2カ所のみ在庫の電池と交換しておいた。

明日、仕事終えて帰宅してから再確認してみよう・・。

喘息も調子ワルイ感じになる位の気温の低下もあるだろうが、何か最近ずっと空気圧のネタばかりだな（苦笑）

金具にこんな意味が・・。

公休日・・。

天気は良いので洗濯はベストOK。

プレオにて家の買い物終え、荷物と親を家に置いてから給油。で、前にフューエルリッド裏に付けようとしたキャップホルダーだけど、サイズが合わずそのままホッタラカシにしてた訳。ネットにてフューエルリッド（フタ）の裏側の金具に引っ掛ける事が出来る車種があるとのネタを見つけてたので、スタンドで給油時に試してみると、さくっと固定出来て拍子抜け・・・。

さすがに給油中に写真とか撮れないので、帰宅してからキャップを外して嵌めてみた。

まぁ、XV程わかりやすい形状じゃなかったので、今まで気が付かなかった・・。とは言え、取説は読んでたハズなので単にオレの思い込みで無いと思ってたんだろう（苦笑）

やれやれ、プレオ買って10年位経ってるはずなんだが、今更ながらに使い方を発見する事があるとは思わなかった。

雨だし・・。

夜勤明けの昨日の内に家の買い物等々何とか済ませてホッとしたからか、今日は13時過ぎまで爆睡（苦笑）

天気予報では１日ずっと雨との事だったし、155は動かさないのでまぁいいかってトコ。

で、洗濯してる間に、夜勤初日から気になってたXVの空気圧。

こないだ調整したはずだけど、また一気に気温が下がり始めたせいか適正値からまた下がってて、ほんの少し違和感を感じてた。

サーキット走ってたからか、タイヤの空気圧には結構敏感なオレ・・。

去年は暑い時期がずっと長く続いてたからか、今シーズン程には頻繁に調整はしてない気がする。まぁ新車時からの純正装着タイヤだし、距離やトレッド面の劣化も差ほどでも無いと思うが、来年に交換予定。距離も伸びないプレオと155すらタイヤ劣化で交換してあるし・・・。

それはともかく、そのXVの車検の予約でもしとこうかな・・・。

久々に晴れる！

公休日・・・。

ココ最近ずっと雨だの大雨だのばっかりで、155に乗れる機会が無く、さすがにエンジン掛けるだけってのは出来れば冬場だけにしておきたい。

せっかくタイヤ交換した訳だし、皮むきがてらのいつものコースを一回り。

福島空港方面から国道118号線に出るT字路のトコだけど、まぁイイ天気だ。気温も30℃超で、エアコンが気持ちいい塩梅。

車検時に入れた例のミッション添加剤だけど、ウチの155のミッションの状態が悪いせいか、さほどの効果は見られない。時々2速に入る事がある位で、まぁやはり来年以降の修理（どこでやれるか未定・・）に望みを託すしかないわな(^_^;)

それはともかく、この程度の気温と軽く流す程度で、タイヤ空気圧が2.7位まで上がっており、車検時の気温がいかに低かったかわかる・・。

帰宅してから冷える事も考慮し少し下げたあと、今度はXVの空気圧調整に取り掛かる。こっちは通勤で使用してるので、さすがに155よりは頻繁に調整するものの、交代勤務ゆえに通勤時間帯もバラバラで、気温差も激しいからか空気圧の変化もかなりある。

昼過ぎの自宅でのXVの場合、左の前輪がもろに直射日光に当たるのでそこを考慮しつつのエアー調整。ホントなら午前中とか洗車後にやりたかったが、買い物とか155でお出掛けとかやってるうちに15時近く。明日は雨だし、洗車はやらないとしても、空気圧調整は今日の内にやっときたい。

センサーをしっかり取り付け、市内をしばらくぐーるぐる回りタイヤ温度を平均的に慣らして自宅に戻り、1時間程クールダウンすると、だいたいこんな感じに落ち着く。FFベースの4WD車の場合、前後輪の負担はややフロントエンジン寄りになるので、オレは若干ながらフロントに多めに入れて調整する事にしてる。

さてー、何か眠いー・・・。