お疲れ様です。
MTREC化
順調にエンジンのっけて
エンジン かかるません
ハーネス繋いで、 つないで、、、 つな
繋げないじゃん
車両側カプラ８PX2 エンジン側カプラ８Pと１４P‼
あ、 ポシェットのエンジンハーネスに変えなきゃ
。。。。？
て‼ それはちまうだろ
このMTREC AT車にミション乗せてたのね-------
AT用のハーネスじゃん
車両ハーネス総移植 かくて―確定ー
一気にやる気がなくなるこの瞬間！
はなから 全バラして 塗りなおすべきだった
作業工数が倍以上になるジャマイカ
ほうおういんさんヘルプミー
とはいっても
やっちまったもんは 仕方ねー
室内全バラじゃー
ダッシュボードボードはずしましょう
ハーネス全部外して MTR用に 交換です
ついでに綺麗に掃除しておきます（笑）
メインハーネスだけで イケるかと思いきや
リヤハーネスとの接続カプラーが違う
結局全部 引き直しです（笑）
リヤ周りの配線も撤去
室内も 空っぽになったので 先に 塗装します
びほー
アホだ―
外した部品も 汚れているので 洗っときます
マフラーも錆びてたので 錆止め程度ですが塗っときました
塗ったやつ撮り忘れた
内塗も完了
配線引き直して ようやく エンジンかけれるかな
この時代の車だから 配線仮組でもかかるか確認できるから
楽でよい
現行車は カプラー1個外れてるだけでチェックランプ点くから
心臓に悪い
で エンジンはかかったので 外した部品組みなおしたかったのですが
洗って乾いたダッシュボードが かわいそうな状態だったので
化粧直し
ダクトのスポンジもボロボロでしたので交換
足回りも 組付け ブーツ類も交換
次は 外装塗装します
平凡なネタで スマソ
では、 また