RS125用イグニッションコイルにNGKパワーケーブルをセット。
アース線は付けなくても動くが、とりあえず、付けてみた。
定番の純正コイル（下側）と比べると、全然大きさが違う。
よく火花が飛びそう～。
土曜日になると、続々とパーツが届く～。
・RS125用コイル×2、プラグケーブル×2 【送料代引込：16,000円】
・Ｂピストン×2 【送料込13,790円】
・ピストンリング、固定用ピン×2 【送料込10,000円】
とりあえず、エンジンは焼きついていなかったので、
ピストンとピストンリングは、保管～。
コイルとプラグケーブルを交換かなー。
NSR250のエンジンがかからないので、キャブばらし。
ニードル、メインジェット、スロージェットなど、
すべて新品に交換。
プラグは、贅沢にもNGKイリジウムプラグ。
エンジンはかかるようになったけど･･･、
エンジンの始動困難は変わらず。 うーむ。
サービスマニュアルのチャートを見る。
「イグニッションコイル、エアクリをチェックせよ！」と書いてある。
交換か・・。
2014年9月30日 NSR250（MC21）が盗難に遭い、
2014年10月初頭にヤフオクでNSR250（MC21）を購入。
2014年11月21日 納車されるも、エンジンかからず～（涙
焼きつき、センターシール、キャブ、ガソリンコックなどを疑う。
2014年11月30日 キャブをオーバーホール。
メインジェット、スロージェット、ジェットニードルを
すべて新品に交換。
プラグは、NGKイリジウムの新品BR9-ECMIX-2515に交換。
【キャブパーツ、プラグ合わせて、約20,000円】
【キャブクリーナーは、定番のヤマハ。送料代引きで3500円】
2014年11月30日 エンジン始動！！
ようやくかかるようになるものの、始動困難は、変わらず。
ほかの部分を疑う。
2014年12月6日
プラグケーブルをNGKパワーケーブルL2Kを購入
イグニッションコイルを定番RS125用30500-NX4-003を購入。
【送料代引き合わせて、約16000円】