さてさて、急行「能登」や寝台特急「北陸」が廃止になってしまうという一大事を受け、４８９系を追い掛けていた鉄ネタを前々回まで書いてましたが、廃止直前の私の行動を全て書くと呆れられそうなので、割愛いたします(笑)

まあ端的に書きますと、上野発の急行「能登」に１回、金沢発の急行「能登」に２回、乗ってきました💦

あと廃止直前の１週間は、毎朝富山駅へ出かけ、ととオマケに「日本海」を撮り続けたんですが、デジカメが悪いのか私の腕が悪いのか（多分コッチ）、1週間通ったというのにこれだという写真は、遂に撮れませんでした。

最後の最後、ダイヤ改正の朝、自宅最寄り駅で金沢へ向かう急行「能登」を動画で撮影したのが、お別れの儀式となりました。

元々は４本あった４８９系も、このダイヤ改正以後次々とスクラップになってしまい、最後に波動用として１本だけ残っていたのですが、遂にその最後に残った１本が、２０１１年春を以って引退することとなりました・゜・(ノД`)・゜・

横浜に住んでいた子供の時から、富山へ帰省する特急列車といえばコレだった私には、寂しくて寂しくて

あまりに寂しいので、この記事に出ている日本旅行主催のツアーに、ダメモトで応募してみたんです

すると、なんと「大阪→金沢」の片道ですが、ツアーの切符を予約することが出来ましたヽ(^∀^*)ノﾜｰｲﾜｰｲ
引退前の最後の列車に乗れるなんて、嬉しいです
ネットで情報を見ていたら、即完売だったようで、ラッキーでした(*^_^*)

…実はこのツアーはかなり厳しい日程でして、大阪→金沢の列車は、３月２６日（土）の朝9:38に大阪を出発するんです。

これに乗る為に当日の早朝に富山を出るとなると、かなり綱渡りの日程になってしまうので、安～いビジネスホテルを予約して、前夜遅くに大阪入りしました。
年度末でもあるので、時間給使って早く大阪入りすることもできず、今は無き富山発の最終のサンダーバードで大阪入りしたんですが、大阪到着23:12という深夜にも関わらず、大阪駅はやっぱり活気が違いました
もうすぐ日付が変わりそうな時間だというのに、どこからこんなに人が現れるんだと思うほどの混雑でした

丁度見つけた、これも今は無き急行「きたぐに」も、この時は誰も撮影してる方はおらず、撮り放題

そして私が泊ったのは、ネット検索で予約した、素泊まり3,500円という大阪駅から徒歩10分ぐらいの所にあるビジネスホテル

なんと隣には、超高級ホテルの代名詞、リッツカールトンという建物がそびえていましたので、見ようによってはリッツカールトンの宿泊客に思われた…かも？（笑）

そのホテルには夜12時頃にチェックインし、朝8時半過ぎにはチェックアウトしたので、格安だったとはいえ、なんだかちょっと勿体ないなぁと思ってしまいました
部屋の窓から見える風景もなかなかですし

さて大阪駅でツアーの受付をしてホームに上がりましたら、とにかく凄い人出

先頭車両付近にはロープが張られ、駅員さんだけではなく警察官も動員されていました。
その中でやっと撮ったのがこの写真ですが、とにかく凄い光景でしたよ

駅員さんも、規制ロープを超えて撮影してる不届き者には、容赦なく怒鳴り付けてました

私も鉄道マニアですが、こんな連中も鉄道マニアなのかと思うと、ちょっとなぁ…っていうのがウヨウヨいました(*｀Д´*)
モラルが崩壊してますよ、ったく

さあ気を取り直して、いよいよ出発です
特製ヘッドマークと特製行先表示も装備して、ＪＲも頑張ってくれました。
私の指定席は、先頭車両から2両目でした。

大阪を9:38に出発し、次の停車駅は京都だったんですが、そこで早くも驚く光景が（ﾟ∀ﾟ;ノ）ノ

京都に到着直前になると、続々と後ろの車両からオタクが流れ込んできたんです
そして京都駅ホームに着いてドアが開くやいなや、先頭車両を撮影するために一斉に我先にとホームに降りて、走ってるんですよ
停車時間なんて1分ぐらいなのに、凄い執念ですね
駅員さんが声を枯らして、無理にホームに降りないで下さいと叫んでるのに、オタク達はまるで聞いちゃいません（苦笑）
私、バカ負けしました（ちなみにその光景は、その後の停車駅全てで見る事が出来ました）

列車は京都を出ると、琵琶湖の西側を走ります。
大阪出発時には素晴らしい青空だったのに、途中では吹雪になったり、また晴れたり曇ったり、不安定な天気でした

まだまだ春は遠いですね～

さて大阪から金沢までは3時間半の予定でしたが、こういう楽しい旅行っていうのは、時間もすぐに過ぎてしまいます

車内ではお弁当が配られたり、

記念撮影のお姉さんが回ってきたり、

途中で踏切トラブルがあり（←これはイベントではない）、金沢には少し遅れての到着となりましたが、あっと言う間にツアーも終わってしまいました。

金沢で降りる時は、寂しかったです（ρ＿；）

最後に記念撮影を…と思って先頭車両の方へ向かったんですが、なんだか大阪駅よりももっと凄い人出

こんな感じでした
ホントに鉄道マニアのパワーは凄いです～(;^_^A

先頭車両付近ではまともな写真が撮れないので､反対ホームに回って一番後ろの車両を撮りに行ったんですが、こっちはそれほど人がおらず、和やかな雰囲気でしたε- (´∇`*)>

最後、車庫に回送されるシーンを見ていたら、ＪＲの粋な計らい、北越との並びが見えましたので、慌ててズームして撮ったんですが、ブレてしまったのが残念

かくして２０１１年３月２６日に、私の４８９系追っかけは終わりました。

せめて先頭車両はどこかで保存してほしいと願っていましたら、１両は京都鉄道博物館で保存されました。
もう１両は、何故か小松駅の脇の屋外公園で保存されていますが、個人的にはコレはちょっと残念だったりします…。せめて屋根が欲しい…とか言ったら、じゃあお金を出せとか言われそうなので黙っておきます(苦笑)

サヨナラ４８９系