コンプータ業界で働くようになってから
視力は急降下の一途を
たどっていたわけなんだけど、
ここ最近、再び著しく視力が低下してしまったんだ。
近くのものは見えないし、
周りのものはぼんやり見えるしで、
眼科で視力検査してもらったら
0.8と0.2なんだそうだ。
くわえて老眼も入っているから、
近くのものが見えないんだとか。
こりゃまったく、
寄る年波には勝てぬ
ってことなのかね。
でも、運転免許に
眼鏡等の条件はなし!
自主的にメガネかけてるけど。
とういわけで、
今日は目がない
隠しライトな自動車を
ホットウィールで見てみることにしよう。
そうしよう。

2002 FIRST EDITIONS / LANCIA STRATOS
70年代、スーパーカーブームのおり、
スーパーカーといえば、
リトラクタブルライトというのが
定番だったんだ。
現代では軽量化のために
廃れてしまっているんだけど、
やっぱり今でもリトラクタブルライトに
痺れる憧れるなんだ。

2000 FIRST EDITIONS / FERRARI 365 GTB/4
通称デイトナ
F12ベルリネッタがかっこいいと
思うけど、どっちか選べと言われれば
デイトナが好きなんだ。
もっとも、そんな二択を迫られることも
ないだろうけど。

2001 / FERRARI 456M
フェラーリ最後(たぶん)の
リトラクタブルライト装備の456M
やや控えめな存在ではあるけど、
まるっこいスタイルが
なんか好き。
運転席の後ろに
荷物置くスペースもあるし。

2010 TRACK STARS / ACURA NSX
みんな大好きNSX
いつか、
ひょんなことから石油を掘り出してしまったり、
割り箸と輪ゴムで原子力発電なみの電力を
発生させる方法を考えついて、
アラブ諸国にも負けない財産を築けたとしたら、
ハイパートラックのベースにしたいモデル。


http://midworld.jp/SHOP/V5600-516-MAZDA-RX-7-BLU.html
ニッサン党だと散々言っておきながら
免許とって、最初に買った自動車が
昭和53年式のこれ。
選んだ理由は隠しライトだったから。
それはさておき、
近々、2014メインラインQアソートと
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