ＭＲ２オーナーズクラブＭｉｄＲｅｓｐｏｎｓｅ 2 群馬本部のブログへようこそ！ -6ページ目

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2012年　群馬　沼田暴挙（望郷）ライン爆走ツーリング　詳細

今回は、近場で、楽しもうということで、

沼田暴挙（望郷）ラインを走って、道の駅　川場田園プラザに向かいます。

集合場所　道の駅　昭和村　関越自動車道　昭和ＩＣ下りてすぐ

集合時間　ＡＭ9:30　出発　10:00ごろ

あとは、ひたすら、暴挙（望郷）ラインで、川場田園プラザを、目指します。

田園プラザで、昼食を食べて、適当に自由時間です。

その後、またまた、暴挙（望郷）ラインを、走り、

関越自動車道　月夜野ＩＣ手前の、交通情報センター駐車場に集まり、解散とします。

予定ルート

　
恒例になりますが、ツーリング終了後、自由参加で、温泉に行きます。

お付き合いする方は、お風呂の準備を

　なお、ＯＢさんの参加（ＭＲ２以外でも可）も、歓迎します。

参加者は、群馬会長当てメール

gunma-hq@midresponse2.net

に参加表明を、お願いします。

2012年９月８日(土) 群馬本部ミーティング前橋南モール（報告:ＦＩＪ）

群馬本部のミーティングの報告です。

参加者は　群馬　おむすび　FIJ　SDN　OMD　mk3　黄色ＳＷさん

　　　　　　　栃木　ＤＩＡ

　　　　　　　元群馬本部　syu．．ちゃん

　　　　　　　元埼玉支部　こばさん

すいません、画像があまりなくて・・・・

エンジン載せ替え中（報告ＦＩＪ）

みんなが２型のことを「前期型」というので、エンジンだけでも「後期型」にしようと思い、載せ替えしています。

で、１０年前に手に入れた６万キロ走行の３型ＮＡエンジンを家の裏から引っ張り出しました。

載せるに当たって、ウォーターポンプ、タイミングベルト、パッキン、オイルシール類などほとんど全て交換しました。ついでに、ヘッドカバーを塗装しました。（気分だけ５型）

こんな感じでやってます。
　　

いま載っているエンジンをおろし中、

今回からチェーンブロックではなく、レバーブロックを２個使用しました。傾きが調整できてらくらくです。

１日でエンジンおりました。

とりあえず９月１７日の時点でここまで終了です。また、進捗状況をアップします。

次回は２２日にエンジン載せられるかも。

で、２２日です。

ＭＲ２は上からでなく下から抜くのが簡単です。こんな感じで下から抜きました。

これは、２型までの泣き所です。ヒーターホースが燃料タンクの上に通っているのですが、ボディに直接取り付けられており、ジムカーナなど激しい動きをすると、ブラケットの部分が疲労で亀裂が入ってしまいＬＬＣが漏れてしまいます。この症状が出たら、タンクを下ろして取り替えなくてはなりません。

右は対策品です。赤２型はジムカーナで使っていたので、この症状が発生し、１０年前にタンクを下ろして取り替えました。あの作業をやるのは勘弁なので、荒技炸裂ってことで、ブラケット自体を切ってしまいました。ちなみに右の画像は対策品で３型以降はゴムのブッシュがついており半浮動状態で取り付けられています。（赤い方の作業はレスポンスの群馬本部活動報告2004年５月３日に載っています。あれから10年近く経つんですね～）

ドラシャを抜くの図　このようにやるとすぐに取れます。