クルマにまつわるエトセトラ-2011092015120000.jpg


前回の交換からそれなりに距離を走ったので

信頼できる後輩のところでアシ車のオイル交換を。



使い勝手と燃費さえクリヤ出来てれば…

なんて車なので部分合成のオイルで依頼。





交換を終えてアクセルを踏んでみたら

明らかにレスポンスが格段に向上してる。


それも異常に(笑)



聞いてみたら、¥5,000/lのオイルを入れたとのこと(笑)





交換後、やはりというか当たり前だけど、すごぶる加速がいい。


排気量が少なくとも100ccは上がった感じ(笑)





燃費向上のつもりが、アクセル踏む楽しみに

意識がいってしまいそうで、嬉しくも悩ましい交換でした。
少しストレス溜まりモードに入りつつあったので

スタバで濃厚ドリンクをカスタマイズ!



クルマにまつわるエトセトラ-2011091717460000.jpg



ホイップ以外は全部ex仕様にして
ミルクもブラベで最上級の濃厚レベルに(笑)



束の間の癒しタイムでした♪
街中を走ってるクルマを見て気付いたこと。



・クラウン アスリート→純正でスポーツタイヤ装着。


・ヴィッツRS→純正でエコタイヤ装着。





何か迷走してる気がします。。。





セダンにスポーツタイヤ。

スポーツコンパクトにエコタイヤ。






雑誌もそうだし、書き手も綺麗事ばかりでなく
もう少し訴求ポイントを考えた方がいいのかなと。





参考にならない無駄なレポートは

正直食傷気味です。。。