「希望へ～復興の歩み」報道写真展・サボチャリティー展示オークション。

8/19から9/15まで、東京駅丸の内地下改札口外にある動輪広場にて、「希望へ～復興の歩み」報道写真展と、サボチャリティー展示オークションが行われました、東海道本線系統のサボ(行き先標)の売上金が明らかになりました。←東京駅丸の内地下北口外付近に掲示をしています。

売上金の総額は、21,514,000円です。
消費税の1,024,476円を引いて、20,489,524円を東北３県の被災地へ寄付をしています。

被災地の為に役立てて、１日でも復興することを祈っています。

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ここ最近撮影したもの＆鉄道イベント参加予定…

11月2日、ｍｉｕトレインが大宮駅12番線側に入りました。
その後、川越車両センターへ入庫しました。




東京駅八重洲通りの京成バスの高速バス停にて、銚子駅・犬吠埼太陽の里行き(京成バス船橋高速貸切営業所担当便)

京成パンダが…


静鉄ジャストラインの、横浜駅(YCAT)発静岡駅行き、横浜ライナー


おまけで…





今月の鉄道イベントの参加予定として、今月19日の尾久車両センター、23日の中野電車区は、当選したら参加確定と、26日(土曜日)「YYのりものフェスタ2011」JR横須賀駅ほかを参加予定をしています。


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JR東日本・JR東海の２社、減収減益…中間決算。

JR東日本・東海・西日本の３社は、東日本大震災の影響で運輸収入が落ち込んだことから、JR東日本・東海の２社が減収減益となった。
JR東日本は、被災した東北新幹線が運休した影響などから、運輸収入が前年同期より6.6%減ったことが響いた。
鉄道の復旧費用などで124億円の特別損失が生じたことも利益を押し下げた。
JR東海は震災後に、観光客・ビジネス客とも減り、運輸収入が3.1%減となった。
一方、震災の影響が少なかったJR西日本は、今年3月に全線開業した九州新幹線の集客効果で増収となったが、広告宣伝費がかさみ、減益となった｡

果たして、私が働いている会社の賞与が左右されてしまうので、来月の冬の賞与はどうなるでしょうか？

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