カワサキ GPZ900R Ninja シート張替え 加工例
Kawasaki GPZ900Rの張り替え例です。
純正と同じ黒一枚仕様です。
生地はグリップのよい黒ディンプル一枚仕様です。
運転席をディンプル、リア席をカーボンで張り替え例です。
カーボン黒、ディンプル、カーボン黒の3ピースでコージーシートのような張替えです。
防水タックロールでの張替え例です。
ハイパーグリップ生地で防水タックロールです。
ヤマハ XJR1300 シート張り替え 加工例
XJR1300のシート張替え例です。
黒糸縫いタックロールです。
上面は糸縫いのタックロール、
リア側面を黒、間に黒パイピングで縫製しています。
防水タックロールの張り替え例です。
上面を黒防水タックロールにて縫製しています。
ディンプル防水タックロールの拡大画像です。
ディンプル・カーボン仕様です。
運転席はグリップのよい黒ディンプル、
リア席はカーボン生地です。
ヤマハ YZF-R1 アンコ抜き加工 ローシート化
ヤマハ YZF-R1のアンコ抜き例です。
スーパースポーツのシートはスポンジが薄いです。
そのため、大幅は足つきの改善は望めません。
スポンジの厚みを残しつつ、上面を最大に削り、
モモ部も削り込みます。
ホンダ CB400SS アンコ抜きとシート張替え 防水タックロール仕様
HONDA CB400SS NC41 シート加工例です。
運転席の座面をあんこ抜きし、
黒レザー素材を防水タックロール加工しました。
張替えと同時に同じ素材にてベルトの張り替えをされる方が多いです。
シートの上面とリア側面と生地を変える場合、
ベルトの素材はリア側面と同じにされる方が大半です。
カワサキ ゼファーカイ アンコ抜き加工 Kawasaki ZR400G
カワサキ ゼファーカイのアンコ抜き例です。
この車種は40mmダウンが可能です。
既存の表皮をはがし、上面のスポンジを削ります。
上面のみを削るとモモ部のスポンジが気になります。
その後、角を取るようにモモ部も斜めに削り込みます。
スズキ GN125 アンコ抜き加工とつや黒防水タックロール シート張替え
株式会社MGMスタジオです。
SUZUKI GN125Hのシート張り替え加工例です。
画像は運転席およびリア席のあんこ抜き、
つや黒防水タックロール、
8個のリベット加工の例です。
前後の席はお尻が痛くない程度に物理的に限界まで抜いています。
上面を抜いた後、モモ部も削っています。
つや黒生地は日本製の少しつやのある生地です。
通常の黒よりもつやがあります。
しかし、エナメルほどつやはありません。
リベットは8個施工しています。
http://www.mgmstudio.co.jp
ヤマハ XSR900 アンコ抜き ローシート加工 足つき向上計画
YAMAHA XSR900 RN46Jのアンコ抜き例です。
ネオレトロという言葉がぴったりの車種です。
運転席は最大30ｍｍ程度のアンコ抜きが可能です。
座面を削り、モモと接触する部分をさらに抜きます。
YAMAHA SR400 防水タックロール シート張り替え
株式会社MGMスタジオです。
SR400のシート張替え例です。
運転席とタンデム席をアンコ抜きしました。
運転席のタンク接触面は抜いていません。
リア席の後端部は抜いていません。
上面は黒防水タックロールです。
運転席お尻の接触部分は縫い目がないため、お尻が濡れることはありません。
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ホンダ CB1100RS アンコ抜き シート加工
HONDA CB1100RS SC65のあんこ抜き例です。
上面をアンコ抜きします。
この時、タンクと接する面は高さが変わらないように削りません。
上面を削り、それに合わせてモモ部と接触する部位を削り込みます。
かなりの足つきの向上が可能です。
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