夕方の帰りの列車。
ひどく雪をまといながらも、今日もこの時間に現れる。
P：上越線 岩原スキー場前駅にて 2018年1月
2017年暮れから新型のキハE130の走り出した八戸線。
全面置き換えは今年春とのことで、今はまだキハ40も走っているようです。
一括置き換えだと思ったんだけどなぁ～…。
ロクに調べずに出向くとこうなるという例ですね。
先の短い車両だと、撮ってももはや昔日の記録にしかならない。
多くのファンの方々からすればそれこそ本懐かと思いますが、
これから少しでも長く“現行状態”にあるカットを撮らないと、と…。
そういう意味では、八戸線の再訪は春以降ということになりそうです。
混み運用ではどの列車にどの系列が充当されるか分からない中で、
まあ無難に八戸線のお立ち台で捉えた新型キハE130。
八戸線にあってはメジャーなお立ち台ですが…
ここ、なんと私有地なんですね。
知らなかったのですが、完全に民家の庭先です。
くれぐれも、ここは勝手に立ち入ることはできません。
あくまで家主の方のご厚意で撮影させていただけるものです。
しかしそう考えると、昔からメジャーな撮影地だったとはいえ、
JRのキャンペーンでこの場所を使ってよかったものなんだろうか…。
「行くぜ、東北」で有名になり人々の訪問が増えて、
家主の方に相当な迷惑をかけてしまってはいないだろうか。
また行くとしたら菓子折りでも持参しようか？
でもどこの馬の骨ともわからない奴の持参品など食べるだろうか？
とにかく、少しでもご迷惑にならないように…。
本日は久々に関東でも大雪になりましたね。
ここまでの大雪は2014年2月以来か…。
2013年1月の成人式の日も相当な雪になったけど、
いつもいつも関東では雪に対して弱さを露呈してしまいます。
電車はJRも私鉄も本数の間引きを実施。
都内でも山奥の青梅線ではとうとう終日運休を決めたようです。
道路では主要な高速道路が軒並み通行止めとなり、
都内だけでスリップ事故の通報件数が700件超えとか。
救急車も随所で見受けられ、転倒事故も多発しているようでした。
まあ、数年に一回のものに多大な負担を以て準備するというのも、
それはそれでナンセンスか…。
しかし明らかに人としていい加減な感じのドライバーの車が、
なんの注意も払わずノーマルタイヤで出てくるのは、
歩行者からするといつ突っ込まれるかわからない危険な存在です。
そして道端で逆向きになってスタックしてるし…。
はっきり言う。迷惑！！
ゲラゲラ笑ってんじゃねぇボケ！！
夕方まで撮影仕事だったので、雪景色の線路際に立つことは叶わず。
疲れてもいたので普通に夕食をとって帰宅しました。
明けて火曜日は気温が上がるようで、
雪景色もすぐに終わってしまいそうですね。
東京にあってはどう撮ればいいでしょうか…。
P：北上線 小松川にて 2013年1月
銀座CPSにて。
今年初めてのセンサー清掃。
無料は本当にありがたいのですが如何せん時間はかかります。
ある程度の時間の余裕がないと出せないのです。
一般向け「あんしんメンテ」の出費を考えると、
待ち時間云々なんて言うのは贅沢ですねｗ
またそろそろ来年度の会員種別を決めなければいけません。
昨年は1D Xでまさかのシャッタージャンプ再発で苦労しましたが、
また次もB会員でしょう。安いしｗ
先月に東北本線の撮影で貝田に行ったのですが、
今までグレーゾーンだろうと思って書かないでおいたのですが、
これはガチということでいいんですかね…。
※不都合なら消します！御一報を！