2020年秋を最後にブログが途絶えておりました。
その間、2021年初頭の緊急事態宣言で再び全ての仕事が一旦なくなり、
そうした中でも春頃よりまた少しずつ仕事が入るようになり、
どうにか2021年は生き延びることができました。
2022年はどうなるでしょうか。
今のところは…仕事は消えてはいませんが、
新たな“変異株”などというものも騒がれており、予断を許さぬ…。
というか2020年は本当に悪夢！
あんな状況にまたなったら今度は本当に死ぬ！
そこそこ良かった2021年後半くらいにはなってほしいものです。
2021年はひたすら“スカレンジ”E235系1000番台ばかり追っておりました。
2020年末より営業運転を開始した同車。
これを、「きれいなうちに」ということで撮影しておりました。
2021年初夏頃の登場分で増備が一旦中断。
ひとまず今登場している全ての編成を押さえるまで頑張りました。
今年からまた増備再開がアナウンスされていますが…。
どうでしょう。今春のダイヤ改正。
過去見たことのないものすごい減量改正となる模様で。
スカレンジは最終的にはE217系と同数になるとされていますが、
“横－総”系統もピーク時使用本数が減ることは火を見るより明らか。
基本付属それぞれ1～2本削減しても不思議ではないと思っています。
今のところ基本編成と付属編成とも13編成まで登場してきています。
中には時間的都合などで運用開始からある程度経ってから捕捉した編成もあり、
そうした編成は新車の輝きが少々褪せているカットとなります。
ネットには探せばスカレンジのカットなどいくらでもありますが、
様々な撮影地で捉えた同車のカットをストックしております。
商用利用のご相談がおありでしたら是非とも当方へお問い合わせください。
もういいんです、宣伝モードですｗ
