パナメーラ
先日、日本仕様の価格が発表になったポルシェの新型ハッチバッククーペですが、価格もさることながらスペックも凄いですね(笑)
日本仕様はパナメーラS/4S/ターボの3グレード。
Sと4Sは自然吸気の4.8L・V8(400ps)ターボ仕様は4.8L・V8ターボ(500ps)、トランスミッションは全車7速PDK(2ペダルMT)で0→100km/h加速はパナメーラSが5.4秒、4Sが5秒、ターボ仕様が4.2秒、最高速度は303km/h(笑)
ブレーキはカーボンコンポジット・ブレーキでパナメーラターボを300km/hから7秒以内で停車させるそう。
気になる価格ですがパナメーラSが1374万円、4Sは1436万円、ターボが2061万円…
(*´Д`)=з
ちなみにカイエンが3月6日に累計生産25万台をクリアしたそうで記念すべき25万台目は3月から欧州セールスがスタートしたばかりのカイエン・ディーゼル(日本未導入)だそうです。
僕は外車に乗るとしたら使い勝手も視野に入れてBMWの525iツーリングか530xiツーリングが理想的だなぁ。
こんな事言ってますがまず乗ることはないと思います(笑)
日本仕様はパナメーラS/4S/ターボの3グレード。
Sと4Sは自然吸気の4.8L・V8(400ps)ターボ仕様は4.8L・V8ターボ(500ps)、トランスミッションは全車7速PDK(2ペダルMT)で0→100km/h加速はパナメーラSが5.4秒、4Sが5秒、ターボ仕様が4.2秒、最高速度は303km/h(笑)
ブレーキはカーボンコンポジット・ブレーキでパナメーラターボを300km/hから7秒以内で停車させるそう。
気になる価格ですがパナメーラSが1374万円、4Sは1436万円、ターボが2061万円…
(*´Д`)=з
ちなみにカイエンが3月6日に累計生産25万台をクリアしたそうで記念すべき25万台目は3月から欧州セールスがスタートしたばかりのカイエン・ディーゼル(日本未導入)だそうです。
僕は外車に乗るとしたら使い勝手も視野に入れてBMWの525iツーリングか530xiツーリングが理想的だなぁ。
こんな事言ってますがまず乗ることはないと思います(笑)
『Nが欲しい…』
と昨日突然オヤジが言い出しました(笑)
しかもN1のGが良いみたい。
ミッションはGSの5速でプライマリーギアを変えていて排気量上げたのが理想的だそうです。
あとは当時を思い出してモディファイを加えていきたいそう。
ちなみに僕はNよりLN派です(笑)
しかもN1のGが良いみたい。
ミッションはGSの5速でプライマリーギアを変えていて排気量上げたのが理想的だそうです。
あとは当時を思い出してモディファイを加えていきたいそう。
ちなみに僕はNよりLN派です(笑)
ちょっと、、、
夏休みが1週間短くなるってどういう事ですか?(泣)
予定が狂っちゃうよ~
(-.-;)
下手すりゃ金沢行けないかも(泣)
学校と日にちがかぶったところで休めば済むことですけどね(笑)
せめて8月に入ってからの1週間にしていただきたいです
m(_ _)m
予定が狂っちゃうよ~
(-.-;)
下手すりゃ金沢行けないかも(泣)
学校と日にちがかぶったところで休めば済むことですけどね(笑)
せめて8月に入ってからの1週間にしていただきたいです
m(_ _)m