今日は、フリーウェイのリアタイヤ交換。
そしてブレーキ交換のですが・・・・。
ブレーキシューは減っていない？
でも、調整ねじは限界・・・・。
実は、フロントのディスクもそうなのですが、フリーウェイは10インチの為回転数が多く、
摩耗が原因なのです。
次回は、リアホイールが必要になります・・・・・・・有るのかな？
そして、またマフラーのボルトが折れました。
応急処置はしてもらいましたが、Ｍ８のクロモリのねじを探さないと・・・。
グラマジェは火曜には仕上がるようです。
そして衝撃の事実が・・・・。
メーター上13000キロなのですが、リコールでエンジン載せ替えが12000キロ・・・・。
つまり実質1000キロしか走っていないエンジンなのです。
タイヤ交換後、タイヤの慣らしを兼ねて伊豆スカへ。
フリーウェイで最後の事故ゼロ運動参加後、箱根経由で帰宅。
事故もなく、雨にも降られず。
次回以降は、グラマジェで参加です。
フリー ウェイ君、お疲れ様。
夏休みにグアムに行ってきます。
いつものごとくマイレージが溜まりましたので。
今回はいつもより一日長いですが、タバコの購入は少なめになりそうです。
それより、今回は銃を撃ってきます。
これまでは室内練習場で５０発位なら経験が有りますが、
今回が野外射撃場でハンドガンメインで楽しんできます。
さて、誰の写真を標的に括り付けて撃とうかな・・・。
実は、メインマシンがフリーウェイからグランドマジェスティに代わります。
フリーウェイは非常に良いマシンなのですが、最近フレームのよじれが気になり
パーツの入手も厳しいので予備役になります。
売りません。
実家に帰った時の脚になります。
なので、これまでのフリーウェイ動態保存会では、ふさわしくないと思い
改名しました。
ネット初期から ライデン を名乗っていましたが、カタナの仲間から
福太郎のサブネームをもらい、これを機に漢字で名乗っています。
福太郎の由来は、三島大社の和菓子のパッケージに有ります。
これ以上は、勘弁にて。
そして、グランドマジェスティも行きつけのバイク屋での購入です。
エンジンパワーよりもシャーシー剛性が勝っているとの事で
伊豆スカ周回任務以外にも、活躍してくれそうです。
脚が付くか心配ですがｗ
色々ありまして、ブログが御無沙汰ですが一応生きてます。
また、今月は友人が２回遊びに来ました。
３連休はいつもくるチャンスなのですが、この土日はイレギュラーでした。
金曜日に友人の会社が休み、東京でプロレス観戦後東京で泊ろうかと言うので
「来ればいいじゃん。」と呼びました。
その日はそのまま就寝。
翌日は伊豆スカパトロールを車で行い、ポてぽて歩いたり、ホルモン焼き食いに行ったり、
にんにくの丸揚げ自宅で作ったり・・・・。
日曜日は久々の東京へ。しかもバスで。
途中目の前で事故が起きるも、警察への通報を連携で行ったり。
（フロント破損しているのに、良くビッツだと判ったな）
東京では東急ハンズで買い物したり、一蘭でとんこつラーメン食ったり。
年齢も１０以上離れているのに、なんかいい友人です。
実の弟以上に、弟みたいだし。
フリーウェイが５万キロを迎えようとしていますが・・・・。
最近、不吉な前兆がいくつか出ています。
①水温計がＨの手前付近が定位置
②箱根新道で、８０ｋｍ以上でなくなる。
③リアサスのぐらつき（また、折れた？）
④レギュレーターの心配。（前回も夏場。）
そして、相変わらず大きいマフラー音や二人乗りが厳しい点など・・・。
そろそろ、次期主力戦闘機の出番なのでしょうか？
とはいっても、フリーウェイは退役させたくないので、友人が免許を取るまでナンバーは
切っておくか、実家で使用します。
そして、へそ曲がりな私の事ですから、売れているフォルツァ・スカブは・・・・。
そして、マグザムやジェンマは伊豆スカ巡回には向かないと思いますので、
グランドマジェスティを検討しています。
もしくは、フリーウェイの部品取り車を買って、パーツ移植して、ＨＩＤ装着して
ハザード着けて・・・・・。
