全世界のフュージョンファンの皆様、こんにちは、こんばんわ
連休を挟んで昨日はバタバタしてブログ書けなかったので久々の更新ですね
今回の連休は珍しく家でじっとしたり、コストコ行ったりアウトレット行ったりとかなり行動は控えめでした
でもその変わり英気を養えたので今週も仕事がんばりますね
本日ですが、タイトルにある通り今更聞けないフュージョンの話ですよ
今回の内容ですが、意外にフュージョンのベテランも知らない内容もあるかもなので、地味に「なるほど！」という内容かもしれませんね
では何の話なのか！？正解は…
これです！フュージョンの取り扱い説明書ですね
電化製品とかにも必ず付属してますが、見ないで取り付けたりする方結構いらっしゃるのではないでしょうか？
それが故に分からない時に説明書を見たりするのですが、細かくチェックすると以外な内容が記載されてるものです
そこで本日はフュージョンの以外に知らない取説に掲載されてる内容を皆様にご紹介しましょう！
全てのページを紹介するのは無理なので気になる所を抜粋
ここで早速気にある内容が！フュージョンのオイル交換時期を知らせる部分ですね
オイル交換を知らせる部分がメーターにありますが、これは勿論アナログなのでオイル交換をして自動にリセット…とはいきません
ちなみに緑から徐々に赤色に変わるようになってるんですよね
ではオイル交換をした後、これをリセットする（緑に戻す）にはどうしたらいいいのか？
正解は【ゲージの下の穴に鍵を差し込む】とリセットされますよですのでオイル交換後は必ず行って下さいね♪
更にちなみに言うと緑から完全に赤に変わる迄の走行距離は3000キロと記載されてます
当店の推奨交換時期は2000キロですので2000キロ周期で交換してる方には参考にはなりませんが、目安にはなりますよね
こちらは時計の合わせ方等が掲載されてますね
1型の説明書なのでそれ以降のモデルには該当しませんが、1型のスピードワーニングの部分は時速81キロで点灯するそうです！
僕は時速80キロだと思ってたので、新たな発見ですね
これも以外に聞かれる事が多い、リアブレーキのロック方法と解除の方法！
お次はこちら！グローブボックスと皆さんが読んでる部分ですが、正式にはインナーボックス書類もここに入れるのが正解なんですね
あとインナーボックスは洗車時に水が入る恐れがある事がオフィシャルで書かれてますね
トランクの部分ですね最大積載量は10キロと書かれてます！これはステッカーも貼ってるのでご存知の方も多いですかね
フロントのインナーボックス同様、やはりトランクも洗車時に水が入る事があるとオフィシャルで書かれます
こちらも以外に質問される部分ですねヘルメットホルダーの使い方
実はトランクの積載工具に入ってるワイヤーを写真のように使うと大きいヘルメットもロックできるんですよね
こちはらスクリーンの取り扱い方法やメンテナンス方法が書かれています
とてもデリケートな部分だけに色々と注意書きがありますね
個人的に最後の【ウインドスクリーンに貼付されているコーションラベルは、はがさないでください。】には激しく同意ですね
というより全部のコーション
お次は正しいエンジンのかけかたですね
説明書にはリアブレーキをロックするとかかれています！やってる方は99％居ないと思いますが、これもまた新たな発見です
そしてキーをONにしてスロットルグリップを回さずにスタータボタンを押すとあります
最後はリアブレーキのロックを解除してスロットルを回してゆっくり進む…これがオフィシャルの方法です
あと運行前の点検項目自分には知識がなくてできない…バイク屋さんに全て任せてる…
という方も自分で簡単にできる方法が掲載されてます
ツーリングや長距離運転前は特に大事なので、ご自身で点検する癖を改めてつけておくといいですよね
ブレーキの遊びについて書かれています
遊びの範囲が規定内であるかの点検ですね
フロントブレーキやリアブレーキの状態についても外から確認できる明確な基準がありますよ
特に注目はリアブレーキシュウの残量の確認ですね
ウェアインジケーターの先端が三角の刻印より内側に入るとリアブレーキシュウの交換時期です
エンジンオイル量の点検方法ですねここはとても大事でオイル量が少なくなるとエンジンが焼けて修理費用が高額になるので逐一チェックするように心がけて下さい
オイルの気温と粘度の関係について書かれていますねこちらも非常に興味深い部分です
エアクリーナーの交換時期は2万キロです！つまりドライブベルトと一緒に交換しておくと常にセットと覚えやすいですよね
距離で制限されてるので点検は不要との記載があります
これは勿論ずっとメンテナンス履歴を把握してるに限りますけどね
あとシャシ部分の給油についてですね
ブレーキレバーの部分は特に大事なので定期的に行いましょう！これを給油してないだけでブレーキの効きが2倍、3倍違う時があります
今ではほとんど見かける事がないフュージョンの緒元です！
スペックですね
車両重量は168キロ、馬力が20、トルクが2.2との記載があります
こちらも緒元の続きですが、エンジンオイルの量やタンク容量についての記載がありますね
そして最後のページにはなんと配線図が！DIYとかをやる方にはとてもいい情報だと思いますよ
いががでしがか？この様に取扱い説明書には意外に知らない、今更聞けない内容が結構掲載されてるんですよね
中古車で取説が付いてる事は稀ですから、取説を見た事がある方は新車で購入して、尚且つ興味があった方でしょうかね
あとは後で欲しくなってわざわざオークションとかで手に入れたパターンとか
何にせよ取扱い説明書の内容はとても重要ですし、ファンならその存在だけでも手に入れておきたい所ですよね
はい！という訳で今回は取扱い説明書の内容でした
本日も最後までご覧頂きありがとうございます
そういえば来月10月27日に久しぶりにフュージョン専門店ツーリングを企画しますので、お時間ある方は是非一緒に行きましょう！
行先とテーマは丹後半島を一周しながら絶景の日本海を眺め、おいしい海鮮料理を食べるという素晴らしい内容です
参加ご希望の方は是非ご連絡下さいね
それではまたお会いしましょう