グリップ感がいいですね。
ステアリングをＭＯＭＯに替えてやっとの初乗り。
依然絶好調なうちのビートル。
アイドリングの乱れもなく、スムーズな走りをしてくれます。
２速や３速のとき、アクセルを急にオフにしてギアチェンジをすると噴けあがりますが、これは問題ありません。
もし気になるならゆっくりとアクセルオフしてシフトアップしてあげればこれは起きない（はずです）
さ、話を戻しましょう。
ステアリング替えて最初は径の小ささに違和感を覚えましたが、
やっぱりいいですね～。
ハンドル径が小さくなるので、重くなるかなと思ったのですが、そうでもありませんでした。
なんせパワステがないので、今よりも重くなられちゃ中腰で体重かけてハンドル切らなあかんとちゃうの？！って心配になってて。
そういえば、革製のステアリングだったり、ドライビンググローブは運転時の疲れを軽減してくれるそうですよ。
グローブはしていることに抵抗を感じるので「？」ですけど、ステアリングは違いを感じます。
使えば感じていただけますよ～。
薄くレザーオイルを塗ってあるので、しっとり感がよりいいです。
もちろんオイルですべるのは×なので注意が必要ですよ～。
ウッドはおしゃれさんでいいけど、いい革を張ったステアリングはハンドルを握るのを楽しくしてくれます。ウッドを使用したことがないので、使い心地は未知数ですけど、お店で握ってみた感じはすごくよかったです。
今回のハンドル交換はプレッソのときより感動しちゃった☆
同じハンドルなのにねｗ
あとはいまだに消えない「ブオォン」のトラウマ。
早く消えてほしいですｗ
ステアリングをＭＯＭＯに替えてやっとの初乗り。
依然絶好調なうちのビートル。
アイドリングの乱れもなく、スムーズな走りをしてくれます。
２速や３速のとき、アクセルを急にオフにしてギアチェンジをすると噴けあがりますが、これは問題ありません。
もし気になるならゆっくりとアクセルオフしてシフトアップしてあげればこれは起きない（はずです）
さ、話を戻しましょう。
ステアリング替えて最初は径の小ささに違和感を覚えましたが、
やっぱりいいですね～。
ハンドル径が小さくなるので、重くなるかなと思ったのですが、そうでもありませんでした。
なんせパワステがないので、今よりも重くなられちゃ中腰で体重かけてハンドル切らなあかんとちゃうの？！って心配になってて。
そういえば、革製のステアリングだったり、ドライビンググローブは運転時の疲れを軽減してくれるそうですよ。
グローブはしていることに抵抗を感じるので「？」ですけど、ステアリングは違いを感じます。
使えば感じていただけますよ～。
薄くレザーオイルを塗ってあるので、しっとり感がよりいいです。
もちろんオイルですべるのは×なので注意が必要ですよ～。
ウッドはおしゃれさんでいいけど、いい革を張ったステアリングはハンドルを握るのを楽しくしてくれます。ウッドを使用したことがないので、使い心地は未知数ですけど、お店で握ってみた感じはすごくよかったです。
今回のハンドル交換はプレッソのときより感動しちゃった☆
同じハンドルなのにねｗ
あとはいまだに消えない「ブオォン」のトラウマ。
早く消えてほしいですｗ