オルタネーター ～カーボンブラシ点検～

お次はカーボンブラシ♪

電装系、特に充電系統は車にとって非常に大切な部分。
車が走るために必要なところなんて他にもたくさんあるんだけど、
今回は発電機のカーボンブラシを点検します。

オルタの上。
３本ないし４本でネジ留めされてて、コネクターが１本入ってるのがあります。
それがカーボンブラシが収まってる部分です。
それを外して、点検するだけ。

新品のパーツを取り扱ってるお店は少なく、探すのに苦労しましたが、先日ついにネットでＢＯＳＣＨ純正のブラシを見つけたので念のため購入しておいたんです。
新品で１５ｍｍほど、２本のうち１本は長さが十分あり、もう１本は９ｍｍほど。
問題はないってことで、掃除だけして戻しました。

５００００ｋｍで、ブラシがなくなるなんてのは異常なはずなので、正常でよかったと安心しました。
ちなみにブラシの交換はハンダ付けで。
そのためＢＯＳＣＨによる純正供給は最近になってなくなったそうです。

メキの持病っていわれるオルタ故障はとりあえず大丈夫のようでした。

今回ビートルハウスを利用したのは、オルタのＩＣレギュレーターがほしかったから。
なのに、送られてきた中にはＩＣレギュレーターはありません。
というのは、お店の人との電話でやり取りして、「やっぱいらんなぁ」ということになり、
安物のドアシールがお高いジャーマンドアシールに化けました。

うちのビートルはたまにインジケーター内の電装系のランプがつく、っていうのをこの前書いた（と思います）のですが、
お店の人曰く、
「ＩＣレギュレーターだから壊れたら壊れたでずっと付きっぱなしになるのはわかるけど、付いたり消えたりってのは原因が違うかも」
という発言に納得して、今回買うのをやめたんです。
じゃぁとりあえずブラシでも見るかってことで見てみたんですけど特に異常はないｗ

分解したから、その後試運転したんですけど、とりあえずランプは付かなかったので安心です。

オルタは分解が面倒なので（プロでも嫌がるし、工賃高いｗ）このまま壊れずに行ってほしいものです☆