調べてくださった渡邉英徳氏は検索するとこんな感じでした。
渡邉英徳 wtnv氏のポスト
4月29日 10:00 JST 現在,中東地域から日本に向かっているタンカーは「出光丸」を加えて7隻になりました。
— 渡邉英徳 wtnv (@hwtnv) 2026年4月29日
千葉行きの「NEW GIANT」はすでに駿河湾付近に到着しています。
リプライに各船のAIS情報を載せていきます。 pic.twitter.com/quvSYJ23m1
4月29日 10:00 JST 現在,中東地域から日本に向かっているタンカーは「出光丸」を加えて7隻になりました。
千葉行きの「NEW GIANT」はすでに駿河湾付近に到着しています。
リプライに各船のAIS情報を載せていきます。
原油タンカー 「NEW GIANT」 千葉行き(日本到着済)
原油タンカー「NEW PEARL」名古屋行き(5月4日予定)
石油化学品タンカー「VESTA」堺行き(5月6日予定)
原油タンカー「出光丸」名古屋行き(5月18日予定)
くれぐれもご安全に!
石油製品タンカー「AL BATEEN」千葉行き(5月20日予定)
原油タンカー「ARGEUS I」四日市行き(5月22日予定)
すみません「合計8隻」でした。
じつは「出光丸」ウォッチでほぼ徹夜なので,痛恨の集計ミス...
地図上でマーキング忘れごめん>「NEW PARADISE」
(kimi氏のリプライ)
8隻と言うのは、分母は幾つなのでしょう?
ニュースでは
海峡を通れない!日本に石油が来ない!
と言うばかりで、本来の数量との差がわからず
どうみて良いかわからないもので。
8隻向かってるから安心して良いなのか、
本来なら次に戻る船が戻れてなくて足りないのは変わらずなのか?疑問です
「安心はできない」状況であることは変わりません。
中東地域から8隻のうち,ホルムズ海峡を通過したのは「出光丸」のみです。他はフジャイラ港や紅海発の船舶です。これらは代替で調達されたものと考えられます。
これまでの動きを記事にまとめていますので,ぜひ。
【追記】
渡邉英徳氏のポスト
UAE・フジャイラ発の原油タンカー「TRIKWONG VENTURE」(香港船籍)が,目的地を「四日市」に設定しました。5月17日到着予定です。
— 渡邉英徳 wtnv (@hwtnv) 2026年4月29日
フジャイラ - 日本の輸送ルートに,また1隻タンカーが加わりました。「出光丸」を含めて,中東から日本を目指すタンカーは9隻になりました。 pic.twitter.com/NMoMGlBbVx
UAE・フジャイラ発の原油タンカー「TRIKWONG VENTURE」(香港船籍)が,目的地を「四日市」に設定しました。5月17日到着予定です。
フジャイラ - 日本の輸送ルートに,また1隻タンカーが加わりました。「出光丸」を含めて,中東から日本を目指すタンカーは9隻になりました。



