備忘録
過去記事更新
目次
●対応履歴
●後輪タイヤ交換
●タイヤの型番について
修理に行くとき用意するもの
メンテナンススタンド
折りたたみ椅子
空気入れ
使い捨て手袋
軍手
工具箱 大小
新聞紙
ボロ布
差し油
変速機ならKRE556 小さめドライバー
妻の仕事用自転車
●対応履歴
2026/5/31 内装3段変速経年劣化。米式に前後輪とも交換
2〜3に変速しても1の状態のままな感じ。
1だけシフトグリップが回らない。
プッシュロッド（軸。細長い棒）を掃除、ハンドルシフト数字表示の中の壊れたパーツを除去したが治らず。シフトしたらケーブルが引っ張られると変速を変えられるが、ケーブルがなぜか引っ張られない。引っ張る仕組みが壊れたのだろう。パーツも壊れてたし、変速機の経年劣化によるものと思う。そのまま乗ることにした。いずれは変速機を取り外す。
空気入れの英式部が壊れたようで空気を入れれなかったので 米式バルブに変更。
2025/7 チェーン掃除
走ると一定周期に ガタつくということで見た。原因は単なる 空気不足と空気入れるところのネジの緩み。空気を入れて解決。
2025/2 前輪スーパーバルブ交換
前輪空気抜け
2024/11/13 後輪スーパーバルブ交換
後輪タイヤパンク。空気入れても膨らまず。
タイヤとチューブ交換。27インチ。
タイヤの型番は27×1 3/8又は37-630
後で分かったことだが、スーパーバルブが壊れてタイヤの空気が抜けていたと判明。
2023/1/21 スーパーバルブに交換 後輪だけ？ 忘れた。
妻が携帯空気入れでタイヤに空気を入れようとして空気入れが壊れる&タイヤの空気が抜ける。
虫を見てみると破れがあったので、スーパーバルブに交換。
●後輪タイヤ交換
用意するもの
折りたたみ椅子
使い捨て手袋
軍手
15mmレンチ2本
10mmレンチ
ドライバー 10mmソケットレンチ
タイヤレバー
内装三段変速付き
後輪タイヤ交換参考動画（参考にしたのは変速機取り外しのところまでと、17:12〜チューブやタイヤ取り付けと最後の方まで）
「内装三段変速 後輪タイヤ交換 …｣
配信者 電動自転車イーチャリティ
ワイヤー上げて
ベルクランクのレバーを戻す
変速の棒を抜く
ワイヤーキャップついてるとこに近い箇所のネジ10mmを緩める。ワイヤー抜く
その左側少し離れた箇所のネジ10mm（裏側ナット）を緩める
車軸15mmのナットを両方緩める。手で緩められるくらいになるまで
メンテスタンドをかます（2箇所のフックで自転車を固定）
変速ワイヤーをベルクランクから抜く
変速機ついてる側の車軸15mmナットを抜く
ベルクランクを抜く
後輪側視点で
後輪タイヤ右側
車軸の内側からの並び順(軸にはまってる順)
チェーン引き（平たい側が内側）
自転車本体シャシー
スタンド
ベルクランク
泥除けステー
リヤキャリー
ワッシャー
15mmナット
左側
チェーン引き（平たい側が内側）
自転車シャシー
スタンド
スタンドを固定するためのパーツ(マイナスドライバーでこじる)突起側が左向きか右側
泥除けステー
リヤキャリー
ワッシャー
15mmナット
もう一方の車軸15mmナットを抜く
チェーン外す
チェーン引きを外す(左右区別あり)
バルブの10mmナットを外す(途中までしか無理。空気抜いてバルブ抜いたら完全に外す)
空気抜く
●タイヤの型番について
タイヤにたくさんひび割れがあるので、パンクしたとき用にどのようにして必要なタイヤを探すか、タイヤの側面記載の数字の意味を記録しておく。
タイヤの呼び寸法の種類
インチ…タイヤ外径（直径。inch） x タイヤ幅（inch） ｘ [必要に応じタイヤ高さ（inch)]
ETRTO…タイヤ幅 [ｍｍ]－リム径 [ｍｍ]（ビード座直径）
ちなみに、ロードバイクやクロスバイクのタイヤサイズの大半は700cでタイヤ直径700mm前後のタイヤ。27インチと約15mm違い互換性はないとのこと。但しチューブは互換性があるらしい。
1インチは2.54cm
サイズ（タイヤ側面に記載）
27✕ 1 3/8 (インチ→cm変換 68.58cm✕3.49cm)
37-630(ETRTO 37mm-630mm)
ネットショップとか検索するとき
27インチ
27×1 3/8 37-630
下記情報はタイヤやチューブを買うとき、迷わないようにするために記載。
27×1 3/8（37-630）と互換性を持つタイヤは、27×1 3/8と表記してあるタイヤか、37-630と表記してあるタイヤを選べば良い。
700Cサイズ(スポーツバイクのメイン規格)のチューブと27インチサイズのチューブはどちらも互換性があるので、使うタイヤの太さとバルブ形状に注意すればよい。
※タイヤは互換性がない。
