台北を走る地下鉄、台北MRT371型電車をＮゲージで再現してみました。
実車は川崎重工、日本車両、台湾車両にて製造され、6または3両編成で運行されています。
台北観光の際に一番よく見かける車両かもしれません。
今作は３Ｄプリンターで出力した板キットを組み立てました。
設計に当たり実車は23メートル車のところ動力の入手や安定した走行を考慮し、全長などを短くデフォルメしました。
出力はDMMmakeのアクリル（Urutora）にて行っています。
DMMのサイトから発注するとこのような形で送られてきます。
見た目は普通の板キットですが、このままでは、表面に油分が残っていて塗装が乗らないので、必ず洗浄など下地処理が必要になります。
色々な方法が有るようですが、当工房では３Ｄプリンター出力品を作る場合、以下の手順で行っています。
①ランナーからパーツを切り離しバリを取る。
※細かいパーツは紛失防止のため周りのランナーごと切り取る。
②タッパーに入れたマジックリンに数時間漬ける
③水と中性洗剤を入れた超音波洗浄機にかける。
※Amazonで数千円で買えます。
④水だけを入れた超音波洗浄機にかける。
※③④を繰り返します。
⑤自然乾燥させます。
⑥組み立てます。
※アロンアロファなど、瞬間接着剤を試用します。
⑦サーフェイサーをふきます。
※必要に応じてミッチャクロンなどをふいておくとより確実です。
この行程を省くとマスキングテープを剥がすときに一緒に塗装が剥がれたりします。
車体の製作
通常の板キット同様に組み立てます。
塗装は帯のキャラクターブルー
GMステンレスシルバー、前面窓周りはつや消し黒を使用しました。
。
幌はつや消し黒で塗装しゴム系接着剤で接着します。
床板の製作
動力は鉄コレ20メートル車用を使用します。
また、Ｔ車は鉄コレ20メートル車を動力化したときに余剰となったトレーラー用の床板を使用しました。
床下機器は鉄コレ床板の取り付け穴に合わせて設計してあります。
台車は雰囲気の似ていた（？）GMの伊豆急TSを使用しています。
鉄コレ床板の台車取付穴はGMのピンに対して少し小さい様なので、カッターなどで広げてあげると回転がスムーズになります。
車内にはウエイトを接着し、
先頭車にはダミーの連結器を付けました、
つや消し黒で塗装してあります。
最後に窓部分に透明プラ板を接着し組合せたら完成です。
鉄コレ２０ｍ車用動力
Ｔ車用床板(鉄コレ２０ｍ車用)
台車GM
窓用透明プラ板
瞬間接着剤
ゴム系接着剤
塗料
Ｔ車用床板(鉄コレ２０ｍ車用)
台車GM
窓用透明プラ板
瞬間接着剤
ゴム系接着剤
塗料
GMステンレスシルバー
キャラクターブルー
つや消し黒
最後までご覧いただきましてありがとうございました。
