ピニオン・ベアリング・アジャストスクリュー・ロックナット

ステアリング機構は部品名が長い物が多い

結構地味なものやけど

組み付けが難しい

特にボールナット式


学校終わってから燃料入れに行くついでに

走りに行ったバカ

荷重移動を頭に入れながらコーナーを曲がる

約６０度のコーナをオーバースピードで進入

ヒールアンドトーをしてフェイントをかける

曲がり始めたらアクセル全開

上手いこと表現出来てないけど

こんな感じでドリフト状態になる

車の体勢を維持するのも難しいけど

自分の体の体勢を維持するのも難しく

歯を食いしばって体の体勢維持　

足回りをもう少し硬くするともっと曲がる気がするが

足回りを硬くするとタイヤがもっと早い段階で鳴くというか

滑りだすような気がする。仮にサスを交換したとしても

純正タイヤで大丈夫なのだろうか…　いかに純正が考えて

作ってあるかが良くわかる。

まぁまだまだ下手な僕にはまだ弄る必要無し

練習あるのみ

ごーるでんうぃーく

ＧＷバイトで日に焼けた僕です

もちろん実家に帰りましたよ

ＧＷいろいろとありました

そのうちの３つをご紹介



その１　ホンダＣＲ－Ｘと高速de遭遇



ルームミラーを見ていると何かがすばやく横切るのが気になって

見てみるとＣＲ－Ｘが車線関係なく車を抜かしてる（恐

そのとき僕は追い越し車線、すぐさまＣＲ－Ｘに車線を譲り

約３０Ｋｍ追跡開始　

そんなに引き離されることもなかったですが

途中で給油のためにパーキングに入ったのでそこで

ＣＲ－Ｘとは別れました

さぞかし迷惑だっただろう

すんません



その２　実家に帰って




ススポを運転してもらった

これ僕の車ですか？

大げさに言ってるんじゃなくって、マジで

うぅーん　何故あんな動きが出来るのか…

練習あるのみ



その３　前の車がポイ捨て




これはもぉマヂ頭にきた

近所のババアが運転するホワイトの　ホ○ダ　○○フ

がごみをポイ捨て

僕はその後ろを走ってて

よける隙もなくススポに当たった

スイッチＯＮ

ライト上げて

ひたすら煽ってやった



こんなＧＷでした

ごーるでんうぃーく

ＧＷバイトで日に焼けた僕です

もちろん実家に帰りましたよ

ＧＷいろいろとありました

そのうちの３つをご紹介



その１　ホンダＣＲ－Ｘと高速de遭遇



ルームミラーを見ていると何かがすばやく横切るのが気になって

見てみるとＣＲ－Ｘが車線関係なく車を抜かしてる（恐

そのとき僕は追い越し車線、すぐさまＣＲ－Ｘに車線を譲り

約３０Ｋｍ追跡開始　

そんなに引き離されることもなかったですが

途中で給油のためにパーキングに入ったのでそこで

ＣＲ－Ｘとは別れました

さぞかし迷惑だっただろう

すんません



その２　実家に帰って




ススポを運転してもらった

これ僕の車ですか？

大げさに言ってるんじゃなくって、マジで

うぅーん　何故あんな動きが出来るのか…

練習あるのみ



その３　前の車がポイ捨て




これはもぉマヂ頭にきた

近所のババアが運転するホワイトの　ホ○ダ　○○フ

がごみをポイ捨て

僕はその後ろを走ってて

よける隙もなくススポに当たった

スイッチＯＮ

ライト上げて

ひたすら煽ってやった



こんなＧＷでした