SAKURA D3 CS
初号機の余ったパーツがおおよそ１台分揃ったので、SAKURA D3 CS 
弐号機が動かせるようになりますた
なので、ひとまず初期セッティングを
妄想レベルで実施
フロントスプリング
ヨコモ スーパーソフト2mmロング＋RC926 ハイブリッドドリフトスプリング(黄)
オイル
ヨコモ アソシ(#32.5w)
ショックピストン（3穴）は拡張済み（1mm）
リヤスプリングRC926 ハイブリッドドリフトスプリング(青)＋(白)
オイルヨコモ スーパーブレンドオイル(#1000)
ショックピストン（3穴）は拡張済み（1mm）
モーターヨコモ プロストック2（27T）
ピニオンギヤ
64P-28T
スパーギヤ64P-100T
フロントデフプーリー38T（ノーマル）
フロントセンタープーリー13T（ノーマル）
リヤデフプーリー38T
リヤセンタープーリー22T（ノーマル）
フロントベルト長：138mm（ノーマル）
センターベルト長：519mm（ノーマル）
リヤベルト長：198mm
ホイール
ストリートジャム SSR MK-II
タイヤ
ストリージャム 超引っ張り(ハード)
3Racing フロントワンウェイチューブ
キャンバーF 0度／R 0度
トーF 0度／R イン3度
Fキャスター2度
車高：F 10mm／R 8mm
一次減速比3.571
F二次減速比2.923
R二次減速比1.727
R最終減速比（ギヤ比）6.169
前後駆動差比（カキ率）1.692
カキ率は約1.7倍なので、友人の練習用マシンとしては最適な気がします
しばし、このSAKURA D3 CS弐号機で鍛錬してもらいまひょ