Moto Guzzi 1000S Fixed !

Guzzi1000Sの問題は解決した。今は快調！

電装系のトラブルが2か所以上の為、MotoRavoloに直行。神さんは本日外出の為、勤勉な井上君にお願いする。

まずは死にかけていたウインカーリレー。これはもうだめで交換、外してみるとMade in USA?　今後を考え国産品にした。

次にヘッドライトの問題。これもリレーと思っていたのが異常なし、ヒューズ、要所のカプラー、バルブとチェックするも違う。この間、メカの井上君流れるようなトラブルシューティングに脱帽。

あとはここかな、と言いつつバッテリープラス端子をがさがさいじるとヘッドライト直結のシールドがカバーから外れ、中の端子が折れていることが判明。これだ！ひとたび故障個所が解れば、即作業―＞完了。

本日は全く自分ではやらず全てお願い、と思ったら、なんとテールランプのポジションとブレーキランプの配線が逆であることが判明！もちろん井上君が見つけてくれ。この前CEVのレンズがわれてケースごと自分で交換したばかりだった。さすがにこれは配線の問題と解っているので、自分でちょちょいと直し、ようやく全て完了。

最後に外したビキニカウルの下にいたヘッドライトケースがくすんでいた為、井上君がこれまた秘密の技で磨き上げたらなんと新品のように。ほかのメッキ部分は自分でやろっと。しかし若いのすげえな井上君はさすが神さん仕込！！

無事修理完了し、第三京浜、横羽線を飛ばして帰宅後、BritishBeatの鈴木さんのところに10/30のLOCの申込みに。その後ジムにも１０００Sでいって調子を見るも、No　Problem!　

Racer

10月末のレースに向けてそろそろ準備を始めなくてはと思っていたら、神さんから10月10日に菅生でLOCやるからかっちゃん（Legend of Classic,LOCの重鎮鈴木さん)に電話してみなと言われ確認すると「復興支援も兼ねて」との事。これは可能な限り出走しなければ。でも10日菅生走ったあとにハイエースで一人500Km以上一人で運転して帰ってこれるかなぁ。いずれにしても油脂類の交換とワイアリングし直さなきゃ。あとは申込み用紙見て考えよう。

１０００Sの調子

諸事情で一日２輪で動いた。１０００Sの調子が思ったより良くない。４０００回転以上のフケが今一歩で、なんとなく電気が足りないような感触。オルタネーターかレギュレーターかなと考えながらそれでも朝の首都高はそこそこ快調。夜ジムに単車で行ったら、なんとなく原因が分かった。ヘッドライトが時々消える。ヤバッ、アースかライトスイッチの接触不良？さらに前から怪しかったウインカーリレーがそろそろ終わりで、途中で左ウインカーの点滅が止まってしまう。これは夜怖くて走れないな。

来月の車検で一気に修理か、来週末やるか考えよう。