また京急…もう病みつき　＜4＞

今回は、川崎を出てから最後までです。
記事をめくってきた方は、ここが最初かと思いますが、
よろしければ最初から見ていただければ幸いです……

前回からの方、
焦らしてすいませんｗ
1000形1009編成でした。

pawered by SIEMENS
はっはっはっは
いいですねえ。前にはSIEMENS IGBT車の4連が連結されていましたが、編成までは確認できませんでした。

こいつに乗って品川まで。
なんと幸せな時間だったのでしょうか。
さあ、行程表によるとこれからまた蒲田まで戻ると書いてありますね。
おや～？

折り返しますからね。
こういうことですよ。
ああ、いい音。

で、こうなりました。
川崎は風が強かったので、収録失敗が怖かったのです。
蒲田からもう帰らないと遅すぎます。収録したばかりの音を満足げに聞きながら下の階に。

もったいないことをしました。
これは仕方ない。

さあ帰りましょう。

来たのがこいつ。9100形9101F（トップナンバー）

品川で。
今回の旅も、終わりが近付いてきましたね。

最後の締めくくりは、京成3000形（2代）のトップナンバーでした。
最後までご覧いただきありがとうございました。

また京急…もう病みつき　＜3＞

今度は川崎と、品川に戻るまでです。

あー寄り目だー！と撮った600。地味にトップナンバーです。

2100が来ました。けいきゅんが憑いていても、やはりよいですね！！

初めて見ました。神奈川新町行です。

2000。遠いですな。

3兄弟の中で、一番離れている二人。
2ドア、離れ目の2100
3ドア、離れ目の1000(2)
3ドア、寄り目の600(3)

この後、どうやって品川に行ったかというと……？
それはまた今度！

また京急…もう病みつき　＜2＞

品川からですね。
今回は川崎までです。
それでは参りましょう。

エア急が来ますが、こんな運用はどうせ京急車じゃない、と反対に向かおうとすると、案の定反対にはドレミファ1000の姿が！普通青砥行です。
しかし時すでに遅し！どう考えても間に合いません。
落胆するところに入ってきたのが

こいつでした。

千葉ニュータウン鉄道7260です。
実質北総車ですが。

現存最古の地下直通用車両だそうで。

1編成しかいないような気が。

ちゃんと成田山のお守りが付いております。
大事なことですね。

こちらのスイッチには製造年月57-11とかいてあります。

蒲田で降り、また違う電車を待ちました。

銀千快特……この場所は光りますね。
この反対に来たエア急新逗子行に乗って川崎へ。
2000狙ってたんですけどね。銀千が来ました。

ではまた今度。

また京急…もう病みつき　＜1.5＞

昨日の記事の、3ドア化改造かつ普通色になり、幕がLED化されて
現在の2000のような運用に入っている2133の姿を。

はいはい、運用と場所が合ってないのは気にしないｗｗ。
windows標準のペイントで作ってのでまあこれがめんどくさいこと限りなし。
GIMPもってるんですけどね。使えないんですｗｗ

ああ、見てて辛い物を作ってしまった。

また京急…もう病みつき　＜1＞

また京急に乗りに行きました。
今回の行程は
渋谷→五反田→泉岳寺→品川→京急蒲田→京急川崎→京急蒲田→品川→渋谷です。
実際は変更があり、
渋谷→五反田→泉岳寺→品川→京急川崎→京急蒲田→品川→京急蒲田→品川→渋谷
となりました。
見づらいですね。

前回の京急記事で長ったらしいのを投稿した結果、私の軽いはずのPCでも随分読み込みが遅くなったので、分けます。
まずは品川まで。

と行きたいところですが、どうしたことか、画像アップロードのボタンを押すと、
成人向けコンテンツという表示とともに、私のパソコンのファミリーセーフティーに引っかかってしまいました。というわけでまた今度。
2014/10/18

直ったので書きます。2014/10/19

さあ、旅の始まりだ。
と、しかし電車が来ない！
10分くらい待ちました。
品川行けば良かった。

その最中に来た反対の電車を。
へたくそや

やってきたのは泉岳寺行でした。
幽霊インバータが響きます。

泉岳寺始発の快特久里浜行で品川まで。

続く4連普通は2000でした。

快速特急表示の3050を。

幕メインで。

掃除が始まりました。

2100が古くなっても、普通には下ろせませんよね。
4両1ユニットの2000同様、廃車となるのでしょうか。
2100も4両1ユニットなので……
それとも3ドア改造を受けるのでしょうか？
うううう3ドア2100普通色なんて見たくないよ

さあ、ここからは次回に。

動画一本あげました

再びの、そこそこ低画質動画でございます。

BVE、地下鉄副都心線をプレイ！

保安装置系をいじる必要のある路線があります。
いままで私はよく分からなかったので、（ああ、これ発車できないやつや）なんて言って、諦めていました。
レバーサーを切って、EB入れて、テンキーでない８と７で切り替えればいい話だったんですが。
もうこれを知って感動です。
東西線・東横線・副都心線・銀座線がみんな動きました。

はい、まじめにレビューします。
BVEの地下鉄はだいたいレベルがめっちゃ高いんです。
単にストラクチャーが少ないせいだけではないと思います。
対向列車が非常に充実しています。
この副都心線。東急東武西武をみんな繋いでおり、いろんな車両がいます。
東急5050、東武50070、東武9050、東武9000、メトロ10000、メトロ7000、西武6000。
これらがみな運転できます。ちゃんとダウンロードして下さい。
西武6000のインバータは日立GTOで、私は結構好きなんですが、BVEでは初めてです。
再現度高いですよ～
他の電車は再現度が高いのかどうか、そんなに乗ってないので知りません。
ここからダウンロードできます。車両もそこに記されている通りに。おすすめです！

BVE5 京急本線をプレイ！

BVE5本体はここ！
一昨日、2014年10月12日に公開されましたので、早速DLさせていただきました。
京急川崎から京急蒲田までという短い区間ではありますが、
何より嬉しいのは、エア急8両・快特8両・普通の4両と6両の4種類が運転できること。
こちらのサイト様からDLできます。
車両はそのサイト様に書いてある通りの場所からDLしてください。
txtのVehicleにはvvvf_vvvf以下におけとありますが、私はtxtのVehicleの行を書き換え、
京急本線_東以下にvvvf_vvvfをつくって車両を（KEIKYU2100とかToei5300とかKEIKYUN1000とか）そこに入れました。
エア急のtxtは
Vehicle = 京急本線_東\vvvf_vvvf\Toei5300\Vehicle.txt
快特のtxtは
Vehicle = 京急本線_東\vvvf_vvvf\KEIKYU2100\Vehicle\Vehicle-2148-toyo.txt
普通(4)のtxtは
Vehicle = 京急本線_東\vvvf_vvvf\KEIKYUN1000\Vehicle\Vehicle-N1000-4car-senngakuji.txt
となりました。
ちなみに、同じ名前のファイルでも、下に更に同じ名前のファイルが続いていたりするとうまくいきませんよ。
なお、普通6両は指定がありません。
私の場合はこちらのサイト様からだるまさんをDLしました。
面倒なので同じくvvvf_vvvfにつっこみ、
普通(6)のtxtをVehicle = 京急本線_東\vvvf_vvvf\KQ800\Vehicle_800.txt
としました。
このファイルは初め、KQ800\Scenarios\KQ800となってた気がします。注意が必要です。

さあ、いよいよプレイです。
私の場合、まずエア急からやりました。
都営の白い悪魔の轟音にはビビりました。
この間全く同じ区間に乗車したので、感動です。2000形でしたが。
動画です。

さてさて、これ以上言ってネタバレするのはやめましょう。
とにかく面白いです。ぜひ皆さんも！

再び京急　…川崎・蒲田

昨日は用事があったのですが、学校が終わってから時間ができたので。
あっ！投稿した時には日付変わってたので一昨日ですね。

友達に、「蒲田と川崎とどっちが魅力ある？」
と聞いたら、「貨物ターミナルがあるから川崎」
と言われました。私が「京急」をつけ忘れたのがいけませんね。
彼も私が京急厨なの知ってて…

さてさて。

15時47分発快特三崎口行で行く予定でした。目黒でトイレに行っていたので危うく乗り遅れるところでしたが、セーフ。

銀千がいらっしゃいました。光りましたね……

走行中の車内から1500快特を。

高速域の加速が鋭い！
西武ですと、100キロぐらいからはゆっくりゆっくり加速するので差がすごいです。
写真を撮ろうとしたら加速をやめてしまいました。残念。
銀千と言えど、8両だったので（4+4でなかったので）、4km/h/sは見られませんでした。

車内から。

同じく。

川崎に着きました。パタパタがあって嬉しくなりました。
昔、親戚がYRP野比に住んでいて、よく預けられたので、京急をよく使っていました。
全然覚えていないのですが、パタパタだけはしっかり記憶に刻まれてます。

YEY！前回見られなかった600です。
蒲田を超えると京急車が増え、京成、都営がめっきり来なくなりますね。
前回黄色を撮ったので

残りは2000とブルスカ2本でひとまずコンプリートですね。
なんでそんなことを言うかというと、実はこのパソコン、リカバリを経験してるんです。
昔の画像ふっとんだんですよ。

ドレミ車です！急いで品川寄りに向かいます
……が反対から来たドレミ車に被られました。
反対のやつを撮ろう・録ろうと浦賀寄りに向かうも、間に合わずどちらも収録失敗。
まさに！二兎を追う者は一兎をも得ず。辛いなあ。

もうどうせドレミ車は来るまいと下に降り、大師線を見に。

1500ばかりだったことを思い出し、上に戻ります。
ちなみに上には本当にドレミ車は来ませんでした。
1500ってかっこいいけど速そうに見えませんよね。

普通電車たち。

銀千多いなあ。

けいきゅん憑いてるなあ。

悲しんでいたところにうまい具合に2000形登場！
テンションUP！

僕の中ではなぜか、2000が京急の王者なんですよ。
京急の顔といえば2000なんですよ。
旧1000でも600（3代）でもなくて、異質な2000。
俺が変人だからか、あるいは例の野比に行っていたころの新鋭が2000だったからなのか。
いや、当時は2100が新鋭だったなあ。
単に印象に残る外見だっただけかなあ。
まあよい。