こんなパーツで3万近くするのでちょっと出したくないですねw
いろいろググってたら安い純正部品を流用してる人が結構いるようです
KTMの純正バルブならなんと4000円
日産の車用バルブだと1000円ちょい
トヨタのだと800円ぐらいらしいです
KTMのが良さげなんですが、2ダボのブロバイホースの内径よりちょっと太い感じです
失敗しそうなのでやっぱり一番安くて小さいトヨタ純正バルブが無難かな？
最近タンク外してないのでだいぶ前の画像ですが、
右上の純正ブロバイホースが異常に曲がってるし短いので間にバルブを付けるのが厳しそうです
おまけに純正ブロバイホースは廃盤なのでこのホースを切りたくないっていうのもあるので、汎用シリコンホース買って付けるしかないかなぁ
スペースがあまりないので綺麗に曲げて付くのかもちょっと微妙
まあ、失敗しても3000円ぐらいってのがいいですね
これを付けるとクランクの内圧が減ってエンブレが軽くなるのと、エンジンが軽く回るようになるようです
4気筒でどのぐらい効果があるかは不明ですがw
デメリットも当然あって、ブロバイでバルブが詰まるとクランクケースの内圧が高くなりすぎてオイルシール漏れなどを引き起こすってことで、定期的な清掃が必要になるらしいです
やっぱ面倒臭いかなw