減圧バルブの効果自体は、エンブレの減少ぐらいですが、6速で軽い下り坂を惰性で走ってるときにどんどん速度が落ちることが無くなったのでだいぶ乗りやすくなりました
そろそろブロバイガスと水分が乳化したエマルジョンが貯まってるかもしれないので、チェックしますよ
ガソリンが一杯入ってたのでタンク外すときに腰がやられそうw
エアクリのブロバイの量はいつもより少なめですね
減圧バルブのところに少しエマルジョンが貯まってましたが、たいした量でもなかったので1年に一回チェックすればOKかな？
ホースの隙間から若干漏れてました
最近車体がブロバイ臭かったのはこれが原因ですね
次はもうちょいバンドを締めておこう
ブロバイで汚れた状態で減圧バルブへ息を吹いたり吸い込んだりしてみましたが、ちゃんとワンウェイバルブの機能を維持してました
ブロバイを吸い込んだからか頭痛がしてきたw
パーツクリーナーで清掃、この後新しいシールテープを装着
エアクリボックスのブロバイは、2st用のエアクリスポンジを入れると飛び散らないらしいので追加装着です
切りすぎたかな？
ついでにガソリンホースも新品に交換
今までキジマのフューエルフィルターを付けてましたが、これを付けるとガソリンの残りが少なくなったときに抵抗が増えるのかガソリンが最後まで使えないので取っぱらいました
だいたいいつもリザーブ状態になったところで直ぐに満タンにしても11リッター入らないので1リッター弱は使えてない感じですかね
これでツーリングの航続距離も少し伸びるかな？
リアのスプロケの磨耗具合がだいぶヤバそうです
来年交換しようかと思ってましたが、そろそろ交換しなければ・・・