ナックヘイズ スピードさんで
RAGZ engineeringさんの
JCG-N GPZ750R のボディーペイント
抜群のクオリティで、RAGZさんも
大喜び🤗
22/23日はMC.Gemma 埼玉出張所支店が
RAGZさん店舗に出店いたします。
Ninjaは勿論、ZRXもDAEGもH2も
チューニング/カスタム相談や車輌購入の
ご相談承ります。新しい時代のコラボ展開で、
新しい価値観を創造いたします。
1台1台のベストをお一人お一人に提供するには、コストに縛りが有ると妥協から始まる製作は、否めません。最高と、お客様に言って頂くためには、ワンオフ対応となります。
相反する事案ですが、お求め安いコストで
最大限妥協を控えたスタートパーツも、必要だと思います。同ランクの他社パーツよりも
安くて精度のよいアルミ製フェンダーレスも
開発中です。人気だったAMCさんの代替品の
ポジションのコンセプトです。
オンリーワンのカーボン
お求めやすい、アルミと
展開してまいります。
次世代ハーネスの市場調査と、不具合テストをRAGZさんのデモ車輌で初めています。
メカニック目線で客観的に見ると、シンプルに細く纏まっていて、上から見て左側をハーネスが走りますので、アクセルワイヤーの気になる干渉も有りません。詳細が気になる方は
MC.Gemmaパーツも販売/展示中のRAGZさんで、ご覧になる事が可能です🤗
高機能なので、次世代ハーネスと風呂敷拡げていますが😎各種デバイスをサブハーネスを用いずに、取り付ける事が可能です。900Rの場合では、ウィンカーハーネスもカプラータイプになりますので、LEDへの換装時も煩わしさが削減出来ます。
ジャンクションボックスは他店様同様、ZRX等のタイプに換装、リレーも簡素化。スターターと、ラジエターリレーは、ブラケットの検討中なので、現状は変更なしで製作。ラジエターリレーはフロントカウル内のリレーは撤去しています。アクセサリー電源は、5系統独立用意しています。
FCR TPSの認知が増えてきて、錯綜した情報のお話も有りますので、簡単に説明しておきます。イグナイタータイプ、当店のG-POWERもそちらですが、こちらのTPS作動領域は概ねスロットル開度の50パーセントです。回転数による、リミットも入りますが、設定はTPSのポジションを移動させて、求めたい特性に設定します。こちらは、信号とダイナモデータを収集して、一定のベースデータを得ています。TPSプログラムを何処で作動させるか
これをイグナイタータイプよりも、綿密に100%領域まで設定出来るのが、当店ではPEとなります。
何れにせよ、TPSを積極的に活用して、
特性を熟知したオペレーターが、プログラムやポジションを設定する事により、
発進から素早い加速特性を得られます。
認識の錯誤を、良く耳にしますので
定期的に、試乗会も行いたいと思います
RAGZさん新店舗で、明日からの開店セール
私も久しぶりに、営業トークをマシンガン予定です。特選車輌、新型車輌、ユーチューブにでたい方は、お集まり下さい🥰
お話出来ることを、楽しみにしております。
閑話休題
こちらは、サットンレーシングさんの
38アーガイブイラスト
この車輌、先日オークションに出てました。
一瞬、購入しようと、可愛い経理を見つめましたが、冷たくあしらわれました🤣
不人気なんか、気にしない。このフレームは
ニンジャの血を、脈々と引いています。
エンジンが重いからダメなだけで、速さは抜群。8耐15位完走のマシンなので、いいマシン造って、ハヤブサのミーティングに行きますね🥰
それではあすさ、明後日
RAGZさんの新店舗で
お待ちしております🤣
