先ず、連休中おじゃましたドリフトワールドさんに ｐ Thank's ｑ≧▽≦

突然お邪魔して尚且つドリフトミーティングにお誘いいただきありがとうございました



とてもうれしかったです





さて今回よりヨコモDRBを使用してセットアップを試みていこうと思います



さっそくお客さまより


『ノーマルで組み立ててもDRB用 FCD15を使ってもパリパリバリバリ音鳴りが発生する』


と問い合わせがありました



コンチャン　DRBを組立説明書通り組み（一部3レーシング製リアリスティックブレーキディスクを入れた所がちがう位かな）走行させました



結果……音鳴り出ませんでした(￣O￣；)



次回FCDを入れてみます

やっぱり一手間はかけるべきだね

お話のスタートは『塗装マスキング失敗したぁ(T△T)』から


（使用ボディは田宮の「SP1258　カッパーミックスシルビア」です）





各ボディに付属のマスキングシールを、今回はフロントライトレンズ部のマスキングをしてシワになったマスキングの隙間に塗料が入り込んでしまった失敗です





ただし今回は少ない面積だったので、東邦化研の「ペイントリムーバー」をお勧めしました





他にはABCホビーの「品番　62790　とれるやん」も良いのですが、


もしコレが細いラインマスキングだったら果たして「ペイントリムーバー」や


「とれるやん」で何が出来るでしょうか





つまようじで地道にコツコツと剥がすしかないですね(≡△≡)





じゃあ塗料がマスキングの隙間に入り込まなければ良いじゃん





……何を使って





答えは東邦化研の「エンジンカラースプレー　クリアー」です





マスキングの隙間にクリアーが入り込んで蓋をしてしまえば他の色付塗料は入り込めないですヨネ





失敗する前に『やっぱり一手間はかけるべきだね』という事でした(￣ ＾ ￣)

なかなか壊す人もいないですが・・・

話の始まりは

『ユニバーサルのジョイントピンが抜けてリヤハブキャリア(アルミ製)がボロボロになったんだけど、ジョイントピン抜けって直せないですか？』

からでした。

使用車種は、ヨコモ「ドリパケ」

その答えは、

『ジョイントのイモネジにネジロック剤していなかった為に緩んだのが原因のようなので、ネジロックしてくださいね』

ネジロック剤　KYOSHO 96178 ロックタイト中強度

そして次の話

『あと走行中に駆動がリヤ側だけ抜ける（駆動が伝達されていない状態）になるんやけど・・・』

話によると、ユニバーサルシャフトトラブルの後の症状でリヤトランスミッションケースを分解して内部を確認してビックリ

スチール製のFCD1.5(型番 D-048)のリングギヤの歯が計6枚破損していました

破損理由は、勢いよく回転しているFCD1.5のリングギヤがユニバーサルのジョイントピンのトラブルにより急止して破損したのでしょう

(　≧.)m {合掌、チーン)

金属パーツへのネジ込み時にネジロック剤の塗布は必ずしましょう！