大変だ。
東武線が止まったさ。フットサル大遅刻さ。
いやいやいや
東武線大ダイヤ改正さ。
3月に。革命ですよ。革命革命。
伊勢崎線から「伊勢崎行」が消える。
東武の資料(PDF)
スペーシア新宿乗り入れは、
新宿、というよりは
『本線軍、ついに池袋見参』
しかしスペーシア様は池袋の西武線側のホームに着くので
東上線との並びは見られないんですね。
史上初の東武勢力ワンショット揃い踏みはないのね。
どれぐらいスゴイかって?
ダウンタウンとナインティナインが共演するぐらいスゴイって。
で、その本線では
半蔵門線直通がついに主役に躍り出るってんだからさぁ大変。
準急総10両化だー。
浅草ついにJ2降格決定。
が、長年慣れ親しんだ「準急」は「急行」になるそうでーす。
「区間準急」が「準急」になるそうな。
停車駅に変更なし。
小田急線みたいー。
今までの「快速」は快速のまま。
謎の「区間快速」登場。
東武動物公園から会津田島まで各駅だって。
戦前?国鉄?なんだそのローカルトレインぷり。
ちなみにその手前は北千住・春日部のみの停車。
てっきり半蔵門線直通は全部東急線内も急行になるから
準急→急行化したのかと思いきやそうでもないらしい。
つまり急行のくせに桜新町で追い抜かれる???
ん?急行より快速のが停車駅が少ない?
へ?はぁ…
つまりウチの最寄駅は
「急行停車駅であって快速通過駅」
ってことに。
「東海道線は止まるけど京浜東北線の快速は止まらない」(新橋ですね)
みたいな理解???
挙げ句の果てに
区間急行とか区間快速とか区間準急とか…
なんじゃらホイ?
昔、西武が
特急・快速急行・急行・快速・準急・通勤急行・通勤快速・通勤準急と揃えた上に
区間準急
を追加するという快挙をやらかしましたが(しかも停車駅がメチャクチャ)
通勤急行は東久留米に止まってひばりヶ丘通過。
通勤準急は池袋~大泉学園通過。
もういいや…区間準急は練馬から各駅だったんだよね。
んー、どうだろ。
今回の場合は「区間~」は浅草直通で浅草~北千住各駅停車とのこと。
いや、区間快速は全通過だ。
でも突然、準急を一気に急行化するのはどうだろうか…
東武族には「準急」っつー響きに慣れがあるだけに。
混乱が生じるのは必至かと。
で、相変わらず日比谷線直通は各駅のみなのね。
変わらないって素晴らしい。
客の最大の希望は日比谷線準急なんですが…
半蔵門線直通の本数増加は予定通りなんでしょうが
押上~北千住運賃逆ピンハネ問題はどうなるのやら。
千代田線の鬼のような混雑は少し変わるか。
大手町需要が流れれば。
「区間快速」はどーやらこーやら。
なぜ東武動物公園から各駅なのかがよくわからん。
東武動物公園~栃木間栗橋停車で栃木から各駅でいいじゃないか。
特急に乗ってくれという断末魔の叫びが聞こえる。
あと宇都宮線はもうどーでもいいんですかね。
直通はもはや絶望視ですか。
2部降格の決まった浅草(苦笑)ですが、
浅草~北千住のローカル運転…切ない。
いっそ大師線乗り入れも…大師線2両しか入らないわ。
竹ノ塚まで行けば各駅が都内5分間隔でいいと思うけど。
草加折り返し復活もアリかと。
急行線の忙しさに比べて緩行線の空き容量っぷり。
あ、
日比谷線の北千住止まりはなんとか竹ノ塚まで乗り入れできませんか?
北千住の階段、めんどくさいんすよ。
竹ノ塚の踏切が障害になりそう。まだあのまんまだし。
そして「りょうもう号」が一部久喜停車でかつてのA準急化。
ここにも特急乗ってくれという断末魔の叫びが聞こえる。
うーむ、東武線はより一層動物公園を境に一気に空気が変わりそう。
昼間の新「区間準急」ですが、先程触れたように
複々線区間の急行線の過密っぷりを考えりゃ
いらないと思うんですけどね。
浅草~北千住ローカル運転でいいんじゃないかと。
日比谷線直通を動物公園まで送ればいいじゃないですか。
で、動物公園で伊勢崎線館林方面と接続させれば
動物公園~久喜の本数も確保できるわけで。
ついでに動物公園で先発した館林方面行きは
久喜で後発の急行に接続させればよいかと。
複々線区間の各駅停車10分間隔はなんとなく腹が立つので
2,3本イレギュラーで北千住止まりを
竹ノ塚、北越谷まで流してほしいもの。
日比谷線の半分は中目黒~北千住折り返しなんだから
それをちょっと北側に伸ばしゃいいわけで。
ついでに言えば、千代田線も
昼間は半分が綾瀬止まりですが
これを松戸まで延長しないものかなとも思うんですよ。
まあ、小田急車両がJR入れないって問題がありますが。
できる範囲で松戸延長はアリかと。
でも綾瀬始発が減るのは北千住利用者としては
迷惑千万であるのだけど。
で、半蔵門線直通が主体になるということは
田園都市線にそのまま流れ込むということなのですが
今でさえ、ニコタマ・たまプラあたりの偽コマダムに
「ミナミクリハシ」という謎の地名を植え付けてるというのに
今回新たに「クキ」なるまた変な地名
と
新車両の50050系(なぜかオレンジ色、ダサい)
が偽マダム様に拒否反応を発生させるのではないか
と今から心配になります。
直通開始時に表参道の半蔵門線ホームで見た
「東武の車両が来ます」表示は今でも衝撃です。
実際はシルバーシート位置とかの問題で
そんな配慮をしてるらしいのですが
本気で
「東急沿線住民による東武車両乗車拒否運動」
と思いこんでたものです。
「キュウコウ・チュウオウリンカンユキ」は
半蔵門線内で聞き慣れてるからいいけど
「キュウコウ・クキユキ」とか
「ジュンキュウ・ナガツタユキ」とか
「クカンジュンキュウ・アサクサユキ」とか
「クカンキュウコウ・タテバヤシユキ」
なんてのには慣れるの時間掛かりそうです。
世界が変わる、ぐらいの感覚ですよ。まったく。