朝から二時間乗れました。
昨日とは違う年配の教官。
自分への注意点
★車間狭すぎ。前の車のリアタイヤが見えるくらい。バスの
後ろは特にあける。信号が見えない
★ウインカーは30メーター(車6台分)手前からだが状況により
左右に寄せるからその分もっと前にウインカー出す。
★ただ早めにウインカー出すと目的より手前へ曲がると思われるようなときは
あえてウインカーを戻すなど状況によって判断
★左折時は十分左に寄る。バイクや自転車が入れないよう左のライン上に
タイヤが乗るくらい十分寄る。
★左寄ってないと思っても急にハンドルを切らない(急ハンドル急ブレーキはだめ)
★交差点左折で左に寄ってるのに右でにハンドルきらない(無意識にやってた)
★次右!といわれても侵入禁止という罠があった。次の信号右だった
★道路から敷地内へ入る時は一時停止する
★あくまで状況判断が出来るか!を見る。路駐してる車や自転車、
歩行者へ注意や思いやりが必要。
★後方に注意。ルームミラー、サイドミラーを見るクセを付ける。
★停車する時は後ろの確認、スピード出てればポンピングブレーキ
★発進時は必ず状況確認。特に左ななめ後方は目視。
★運転交代の時の状況確認で左後ろの確認忘れずに!
★譲り合いで動けないようなときは手を挙げて合図などして
★左に停車するときは交差点5メーター以内はだめ。また状況次第ですこし先に。
★歩道のコンクリートから30センチくらいのところに停車
★住宅街や公園、渋滞中の横断歩道では人が飛び出したりしても止まれる早さで
★あせっても右と左間違わないように!
道路工事が多すぎる。そこがコースなので何回も通るし渋滞だし
あと車庫入れうまくいかなかった。こんなに難しかったっけ?
学生が多くて予約が取れません。明日はキャンセルの空きがなんとか取れたけど
パソコンでしょっちゅう確認しないとだめですね
昨日とは違う年配の教官。
自分への注意点
★車間狭すぎ。前の車のリアタイヤが見えるくらい。バスの
後ろは特にあける。信号が見えない
★ウインカーは30メーター(車6台分)手前からだが状況により
左右に寄せるからその分もっと前にウインカー出す。
★ただ早めにウインカー出すと目的より手前へ曲がると思われるようなときは
あえてウインカーを戻すなど状況によって判断
★左折時は十分左に寄る。バイクや自転車が入れないよう左のライン上に
タイヤが乗るくらい十分寄る。
★左寄ってないと思っても急にハンドルを切らない(急ハンドル急ブレーキはだめ)
★交差点左折で左に寄ってるのに右でにハンドルきらない(無意識にやってた)
★次右!といわれても侵入禁止という罠があった。次の信号右だった
★道路から敷地内へ入る時は一時停止する
★あくまで状況判断が出来るか!を見る。路駐してる車や自転車、
歩行者へ注意や思いやりが必要。
★後方に注意。ルームミラー、サイドミラーを見るクセを付ける。
★停車する時は後ろの確認、スピード出てればポンピングブレーキ
★発進時は必ず状況確認。特に左ななめ後方は目視。
★運転交代の時の状況確認で左後ろの確認忘れずに!
★譲り合いで動けないようなときは手を挙げて合図などして
★左に停車するときは交差点5メーター以内はだめ。また状況次第ですこし先に。
★歩道のコンクリートから30センチくらいのところに停車
★住宅街や公園、渋滞中の横断歩道では人が飛び出したりしても止まれる早さで
★あせっても右と左間違わないように!
道路工事が多すぎる。そこがコースなので何回も通るし渋滞だし
あと車庫入れうまくいかなかった。こんなに難しかったっけ?
学生が多くて予約が取れません。明日はキャンセルの空きがなんとか取れたけど
パソコンでしょっちゅう確認しないとだめですね