バレンタインでい

チョコの季節が来ましたね～

禁煙は失敗したので、今年から甘いものを控えています。。

コーヒーは微糖みたいに。。ブレ○ディは卒業。。

お豆ちゃん「何チョコがいい？」

わたくし「チョコじゃないのがいい。。サプリくれぃ」

お豆ちゃん「じゃ、ケースはどんなのがいい？」

わたくし「ケースもくれるの？じゃまかせちゃうよ」

そして頂きました！まさかの「ペリカン」に搭載されているのは。。。。。

サプリメントたち！！

ピルケースもお豆こだわりのMade in USA

サプリの内容は、

ウコン　　ビール大好きの些細な抵抗

マルチビタミン　　肉食！肉しか食べてないので偏り食生活。。

亜鉛　　　毎日の元気

効果はいかに

追伸

バレンタインが誕生日の先輩「３０代後半誕生日おめでとーございます」

１２ヶ月点検ラスト

昨日、雪の中ディーラーよりバイクを引き上げてきました


単刀直入にかかった費用47900円。


１２ヶ月点検は31500円。２万キロ点検は＋αで16000円ほどでしょうか（点検に含まれるメニューに交換パーツがあれば工賃は考慮されているはずです）


予定より8000円弱プラスになったのはリヤブレーキパット……


とてもゴージャスな値段です工賃は単純に１２ヶ月に含まれているはずですからパット単体の値段。。。


電話で『リヤのブレーキパット残り１ミリですけど交換しますか？』と聞かれて耳を疑いました。なぜなら洗車をした際に自分で点検していたから。あまり納得出来ないままとりあえずは交換でお願いしましたが、ディーラーにて交換されたパット、説明を受けて初めて納得しました。リヤのキャリパーは片押しで自分が見たのとは反対側だけ極端に消耗。１ミリ厚に。逆に自分が見た方は３ミリほど残っていました。（片方のパットがそんなに消耗するとは知らず）交換時期はキャリパーごしにパットに開いてる二つの穴からわかるとありますが穴を確認したところでの交換ではすでに遅いです。ディスク自体を傷つける前に交換したいならキャリパー内のパット（片減りしてる薄い方）を点検するべきなのですね～


ある程度は覚悟していましたからいいんです。ブログを読んだり、書いたりする理由にもなったし。


次回点検は30000キロ


このペースでいくと半年後くらいにまた点検。。


プラグ交換にバルブクリアランス調整があるそうです。


本日写真がないのは旧友とビールをシバいて帰ってきたら整備メニュー表をお店に忘れてきてしまったからです。。。


それにしてもグリップヒーターと革ジャンは雪の中でも決して裏切らないですね

１２ヶ月点検その３

昨日行って参りました。。

マイスターはいつものように淡々と話を進めてくれます

必要な部分の説明、必要ない部分の省き等々。。。

そして見積書がこちら

これからＢＭＷのバイクに乗ろう又はこれからＫ１３Ｓの１２ヶ月点検に行かれる方参考までに。

１２ヶ月点検単体の点検料は３１５００円前後。

２００００キロの点検費用は？ですが１００００キロ点検は５４００円程度でした．

ただし！１００００キロ点検は交換部品等ないので純粋に点検のみです。２００００キロ点検については

定められた交換パーツが出てきます。

２００００キロ点検交換部品

ブレーキフルード前後

ファィナルオイル

ブレーキマスターダイヤフラム前後

エアクリーナ

ＯＩＬ、フィルター（交換したてなら必要なし）

その他細かい物。

という感じですが今回エアフィルターはパワフィルを予定しているので断り、ＯＩＬもいつものお店で交換済み。

そして出たお値段が

４００００円！！

ウムム。。。高いと感じるか妥当と感じるか。。。１年しか走ってませんけど。。

今は１０万キロ走破のためと割り切ってますが、国産車との違いをはっきりと感じています。。。

世界のＢＭＷがナーバスになりすぎてる気がします。。。

これだけ点検してれば走れますよね。。１０万キロ走れるに違いない！！

金持ちのためのバイク？黙って国産に乗ってろ？なんて思われたくないのです。。。

ストイックなビーマーになると決めたからにはやることやっておかないとですよね

３００００キロではさらにストイックな整備がある言われました

車検までに何回点検整備があるのか逆にワクワクしますね