今回は先日増車したKLX230のご紹介。
(納車後の慣らし時の写真)
在庫車だったのですぐ登録もできるって事で購入しちゃいました。
DRCのフェンダーレス
プログリップ
数回林道も経験。
(納車後の慣らし時の写真)
周りで林道ブーム。オフ車買おうと思って探すと国産あまりチョイスが無いことに気付く。。。
KTMかハスクバーナ 買おうと調べると4スト250c cでも100万オーバー。。。。これは予算オーバー。中古でWRなど検討も結構な価格。。。
しかもオフ車の中古どのような使われ方されているのか不明だし。。。
って事で国産再度見てみると
ホンダ CRF
ヤマハ セロー
カワサキ KLXの三択。
セローはいいバイクとのことですが自分には小さすぎて。。。CRFにしようとドリームに行ったら今年分は完売(ラリーとMはまだありましたが。。。)
って事で近所のカワサキショップにKLX230を見に行ってみたら。。。。
フルサイズに近い大きさ。不評のデカ顔もそこまで気にならない^_^
在庫車だったのですぐ登録もできるって事で購入しちゃいました。
ノーマルで乗りますと決めてましたが、林道で壊れるのも嫌なのでチェーンガード ヒールガード ハンドガードなど購入。
Sippe のアンダーガード
純正フレームガード
Zetaのヒールガードとチェーガード
ミラー折れてもらいたくないのでトライアルミラー
ZETAアルミマウント
DRCのベルト
プログリップ
アチュルビスのハンドガード
ProTaper のハンドルにクワッドロック
とりあえず林道行ける仕様にしました。
数回林道も経験。
めちゃ楽しい趣味が増えました。