2016年Amebaおみくじ結果
カ ート屋さんになって
11月で１９年になる
20歳でカートに出会い
誘ってくれた友人よりのめり込み
気がつけば全日本に出てた
たいした成績は残せなかったが
ローカルレースでは勝てるドライバーになってた
30代最後の年
このまま呉服屋の若旦那で
一生過ごすのか？
何か自分だけが出来ることはないか？
出来ること知識のあること
カートしかなかった・・・
岡山の街中にshopを4年
自宅ガレージで15年
細々と岡山市唯一のカート屋として
気の合う仲間たちに助けられて
やってきた
来年でなんと20年
いろんなことがあったけど
最近また仲間が増えてきてる
まだまだやるぜ！
2014年10月19日
遂にきました！
「Ｍ４ 岡山国際サーキット 4時間耐久レース」
昨年参加して優勝したチームからオファーを頂いたのですが
昨年は総監督と言いながら
別クラスに参加して充分な働きが出来なかった反省から
今年はACT単独チ－ムにてエントリー
ACT チームA
1.空中
2.景山
3.渋野
4.市川
5.福井
ACT チームK
1.奥田
2.石上
3.鈴木
4.半田
5.藤原
6.田口
ACT チームB
1.三田
2.辻
3.楠本
4.藤本(靖)
5.藤本(陽)
6.板野
もちろん今年もチームAで総監督（たかみなではない、咲良押し）
道中立ち込めていた霧もコース（岡山国際サーキット）
に着く頃にはすっかり晴れ
絶好のレース日和
ピットには久しぶりの人々で笑顔が溢れてる
受付を済ませ
車両の抽選 ３２号車
これがそのままスタートグリッドになる
２０から始まっているので１３番手（すでに出遅れてる）
クラス総数２５台なのでちょうど真ん中
続いて３０分間の練習走行
３０分と言っても５人が交代で乗ると
ひとり６分出て行って一度メインストレートを通過
すぐにピットインをしなければならない
しかし、この間にわれわれは気づいていた
「速い！当りのマシンじゃな！」
抽選ゆえマシンに多少調子の良し悪しがある
速いマシンを引いてしまった（笑）
１１時スタートなのに１０時からコースイン
約１時間のインタビュータイム
長い長過ぎる、みんな写真を撮ったり他チームと歓談
まあ、お遊びのレースだからこんなのも有りかな
さてスタート！今から４時間過酷なレースが始まった！
スタートドライバーは空ピー
「トップで帰ってくる」と公言したが
トップではないが先頭集団に食らいついている
２０数分経過でＳＣ（セーフティーカー）導入
そのままコースにとどまらせるが
これは明らかに判断ミス
なんとその後１０分以上ＳＣに引っ張られる
他チームがＰインして交代したので
トップに躍り出るがこちらも交代しなければならない
不安な中レース再開
交代の時間が迫る（ひとりのドライバーが５０分以上連続で
走行してはならない）
４０分ナントここで再度ＳＣ
即サインを出しドライバー交代
救われた、さっきのミスを帳消しに（ラッキー！）
２番手は渋ちん良いペースで周回を重ねる
もちろんトップ浮上安定してる
３番手で総監督
４番はかげちゃん
多少タイミングで１～３番手を行き来しながら
トップグループをキープしている
この頃やっと優勝のプレッシャーを感じ始める
５番手の市川さん乗車時
１５分程経過した時点でＳＣ
予定では３０分乗って貰うはずなのだが
ここで交代しなければ大きく遅れてしまうかも
せっかく楽しみにしていた市川さんの走行が
半減されてしまう事も申し訳ないし・・・
セレブ市川婦人に相談すると
「勝てる可能性があるならかまわないから交代して！」
奥さんありがとう！
「入れろ～！」
「渋ちんいけ」
前走で渋野・空中のタイムが良かったので
ラストはこの二人に任そうと思っていた
残り８５分この二人でつなぐ
渋ちんはトップを快走、予想道理良いタイムで周回
４０分を走りきる
アンカーは空ピー残り４５分
規定交代の６交代もクリアしたので
後は走るだけ
走り始めは２位だったが１位のマシンが
もう一度交代しなければならないので
事実上トップ
ＳＣ導入で１位のチームがＰイン
これで見た目もトップ
ＳＣに動じることなく走行
そしてレース再開
空ピーはなんとクラスレコードを更新する速さ
２位に４０秒以上リードして
歓喜のガッツポーズを決めてゴール！
「やった！勝った！」
思わず空ピーを抱きしめてしまった（笑）
その後の大騒ぎはご想像にお任せします。
ＦＢでの称賛の嵐
チームＫ・チームＢも完走
みんな楽しんでくれたらしい
参加した皆さん
応援に駆けつけてくださった方々
本当にありがとうございました。
きっとまた来年も参加するだろうと・・・思います。
ｂｙ総監督（たかみなではない）
遂にきました！
「Ｍ４ 岡山国際サーキット 4時間耐久レース」
昨年参加して優勝したチームからオファーを頂いたのですが
昨年は総監督と言いながら
別クラスに参加して充分な働きが出来なかった反省から
今年はACT単独チ－ムにてエントリー
ACT チームA
1.空中
2.景山
3.渋野
4.市川
5.福井
ACT チームK
1.奥田
2.石上
3.鈴木
4.半田
5.藤原
6.田口
ACT チームB
1.三田
2.辻
3.楠本
4.藤本(靖)
5.藤本(陽)
6.板野
もちろん今年もチームAで総監督（たかみなではない、咲良押し）
道中立ち込めていた霧もコース（岡山国際サーキット）
に着く頃にはすっかり晴れ
絶好のレース日和
ピットには久しぶりの人々で笑顔が溢れてる
受付を済ませ
車両の抽選 ３２号車
これがそのままスタートグリッドになる
２０から始まっているので１３番手（すでに出遅れてる）
クラス総数２５台なのでちょうど真ん中
続いて３０分間の練習走行
３０分と言っても５人が交代で乗ると
ひとり６分出て行って一度メインストレートを通過
すぐにピットインをしなければならない
しかし、この間にわれわれは気づいていた
「速い！当りのマシンじゃな！」
抽選ゆえマシンに多少調子の良し悪しがある
速いマシンを引いてしまった（笑）
１１時スタートなのに１０時からコースイン
約１時間のインタビュータイム
長い長過ぎる、みんな写真を撮ったり他チームと歓談
まあ、お遊びのレースだからこんなのも有りかな
さてスタート！今から４時間過酷なレースが始まった！
スタートドライバーは空ピー
「トップで帰ってくる」と公言したが
トップではないが先頭集団に食らいついている
２０数分経過でＳＣ（セーフティーカー）導入
そのままコースにとどまらせるが
これは明らかに判断ミス
なんとその後１０分以上ＳＣに引っ張られる
他チームがＰインして交代したので
トップに躍り出るがこちらも交代しなければならない
不安な中レース再開
交代の時間が迫る（ひとりのドライバーが５０分以上連続で
走行してはならない）
４０分ナントここで再度ＳＣ
即サインを出しドライバー交代
救われた、さっきのミスを帳消しに（ラッキー！）
２番手は渋ちん良いペースで周回を重ねる
もちろんトップ浮上安定してる
３番手で総監督
４番はかげちゃん
多少タイミングで１～３番手を行き来しながら
トップグループをキープしている
この頃やっと優勝のプレッシャーを感じ始める
５番手の市川さん乗車時
１５分程経過した時点でＳＣ
予定では３０分乗って貰うはずなのだが
ここで交代しなければ大きく遅れてしまうかも
せっかく楽しみにしていた市川さんの走行が
半減されてしまう事も申し訳ないし・・・
セレブ市川婦人に相談すると
「勝てる可能性があるならかまわないから交代して！」
奥さんありがとう！
「入れろ～！」
「渋ちんいけ」
前走で渋野・空中のタイムが良かったので
ラストはこの二人に任そうと思っていた
残り８５分この二人でつなぐ
渋ちんはトップを快走、予想道理良いタイムで周回
４０分を走りきる
アンカーは空ピー残り４５分
規定交代の６交代もクリアしたので
後は走るだけ
走り始めは２位だったが１位のマシンが
もう一度交代しなければならないので
事実上トップ
ＳＣ導入で１位のチームがＰイン
これで見た目もトップ
ＳＣに動じることなく走行
そしてレース再開
空ピーはなんとクラスレコードを更新する速さ
２位に４０秒以上リードして
歓喜のガッツポーズを決めてゴール！
「やった！勝った！」
思わず空ピーを抱きしめてしまった（笑）
その後の大騒ぎはご想像にお任せします。
ＦＢでの称賛の嵐
チームＫ・チームＢも完走
みんな楽しんでくれたらしい
参加した皆さん
応援に駆けつけてくださった方々
本当にありがとうございました。
きっとまた来年も参加するだろうと・・・思います。
ｂｙ総監督（たかみなではない）